Das ist der Carrera S mit dem 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor und 385 PS. Täuschen Sie sich nicht: Der 911 mag zwar fast 20 Jahre alt sein, doch seine Fahrleistungen sind in jeder Hinsicht beeindruckend. Wenn man sich mit dem Schaltgetriebe vertraut macht, beschleunigt man in nur 4,7 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, und der Spaß hört erst bei 302 km/h auf. Das Fahrverhalten ist beeindruckend. Die Bodenhaftung ist hoch, die Bremskraft ist gigantisch und nicht zuletzt dank des aktiven PASM-Fahrwerks liegen die Grenzen weit draußen. Und da es sich hier um den Carrera S handelt, verfügen wir ausschließlich über Hinterradantrieb, was für einen hohen Spaßfaktor, aber auch für ein geringeres Gewicht als beim Carrera 4S sorgt.
Sportlichkeit und Leistung sind großartig, aber der Porsche 911 ist auch für seine Alltagstauglichkeit bekannt, und dazu gehört auch Luxus. Dieses Exemplar verfügt über hochwertige Ausstattungsmerkmale. So sitzen Sie auf vollelektrisch verstellbaren Sportsitzen mit Memory-Funktion und Sitzheizung, die selbstverständlich mit Leder bezogen sind. Sehr schön ist der dunkle Dachhimmel aus Alcantara. Selbstverständlich verfügt der Carrera S über ein elektrisch betätigtes Schiebe-/Klappdach. Die Mittelkonsole umfasst die Bedienelemente für den elektrischen Spoiler, das PASM-Fahrwerk, den Sport-Button, die Klimaregelung der automatischen Klimaanlage sowie das PCM-System mit Navigation, Bluetooth-Telefonie und Audio. Der Porsche verfügt übrigens über das BOSE-Audiosystem. Sehr angenehm sind der Tempomat und die Parksensoren. Außerdem gibt es Xenon-Scheinwerfer, und da es sich um die Facelift-Version handelt, verfügt der 911 über LED-Tagfahrlicht und LED-Rückleuchten.
Der Porsche 911 hat eine lückenlos nachvollziehbare Historie und hatte nachweislich drei Vorbesitzer. Die gesamte Dokumentation ist vorhanden, ebenso wie alle Schlüssel. Zudem liegt ein Ordner mit einer detaillierten Aufstellung der Fahrzeughistorie und zahlreichen Rechnungen vor. Es ist offensichtlich, dass dieses Exemplar mit großer Sorgfalt und Liebe gepflegt und gefahren wurde. Neben den regelmäßigen Wartungsarbeiten wurde am 9. Oktober 2020 bei 133.164 km das Zweimassenschwungrad einschließlich Kupplung ausgetauscht. Außerdem wurden die Bremsscheiben und Bremsbeläge erneuert. Am 22. Dezember 2021 bei 146.321 km wurde die Hochdruck-Kraftstoffpumpe ausgetauscht.
Die folgenden Wartungstermine sind bekannt:
31.10.2008 9 km
21.12.2011 14.290 km
17.02.2015 44.429 km
30.08.2016 76.111 km
10.09.2018 106.424 km
13.07.2020 132.357 km
10.06.2022 152.400 km
28.09.2024 168.007 km
Kurz gesagt: ein perfekt dokumentierter und gepflegter Porsche 911. Auffällig ist auch die Steinschlagschutzfolie an der
vorderen Stoßfänger und einem Teil der Heckklappe an der Vorderseite. Ein weiteres Zeichen für liebevolle Besitzer.
Haben Sie Interesse an diesem seltenen Porsche 997.2 mit 6-Gang-Schaltgetriebe und Sperrdifferenzial? Rufen Sie uns an, um einen Besichtigungstermin und gegebenenfalls eine Probefahrt zu vereinbaren.
Porsche 911 (997.2) 3.8 Carrera S Schaltgetriebe (385 PS)
Erstzulassung: 31. Oktober 2008
Kilometerstand: 171.470 km
Farbe: Meteorgrau metallic (LM7W)
Kennzeichen: J-318-PG
TÜV bis: 14. November 2026
Leistung: 283 kW / 385 PS
Höchstgeschwindigkeit: 302 km/h
Beschleunigung 0–100 km/h: 4,7 s.
Gewicht: 1.400 kg
MwSt./Marge: Margenregelung
Anzahl der Schlüssel: 2
Wartungshistorie: ja, vollständig
Ausstattung
Alarmanlage 534
Automatische Klimaanlage 573
Bi-Xenon-Scheinwerfer 601
Bordcomputer 659
LED-Tagfahrlicht 605
Dachhimmel aus Alcantara 594
Kopfairbag-System „Porsche Side Impact Protection System“ (POSIP) 560
Instrumententafel mit silbernem Hintergrund 023
Innenraumfilter Aktivkohlefilter (Geruchsfilter) 571
Innenraumüberwachung (Infrarotsystem) 534
Scheinwerferwaschanlage (Scheinwerferwaschanlage) 288
Nebelschlussleuchte 465
Porsche Active Suspension Management (PASM) 475
Porsche Stability Management (PSM) 476
Sitzbezüge/Polster: Teilweise Leder 946
6-Gang-Getriebe 480
Batterie 80 Ah 196
Reifendruckkontrollsystem 482
Außen-/Innenspiegel mit automatischer Abblendfunktion und Regensensor
> – Scheibenwischer mit Regensensor 268
Tempomat (Cruise Control) 454
Home-Link (Garagentoröffner) 607
Leichtmetallfelgen vorne/hinten: 8×19 / 11×19 (Turbo-Felgen) 404
Metallic-Lack
Passives Mobilteil für Telefonmodul (PCM) 663
Porsche Communications Management (PCM) inkl. DVD-Navigationsmodul (erweitert) 672
Scheibenwischer mit Regensensor 268
Elektrisches Schiebedach 650
BOSE-Soundsystem 680
Sperrdifferenzial 220
Sport-Chrono-Paket Plus 640
Sitze, vollelektrisch P15
Sitzheizung vorne 342
Lenkrad (Sport/glattes Leder, 3-Speichen) 460
Fußmatten 810
Vorbereitung für Mobiltelefon mit Bluetooth-Schnittstelle 619
Windschutzscheibe mit Bandfilter oben 567
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| Schaltgetriebe | Sport Chrono | LED-Tagfahrlicht | Xenon-Scheinwerfer | Alcantara-Dachhimmel | Schiebe-/Hebedach | Lederausstattung | Vollelektrische Sitzverstellung + Memory | Sitzheizung | | Getönte Instrumententafeln in Silber | Original PCM-Multimediasystem | Navigationssystem | 19″ Porsche Turbo-Felgen | PASM / PSM | Sperrdifferenzial | Vollständige Fahrzeughistorie | Youngtimer | Facelift | 2008 | 171.470 km | 57.900 EUR
2009 
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2011 
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