Porsche 997.2 GT3 RS

Das Fahrzeug im Detail

Dieser GT3 RS wurde werkseitig in der legendären Farbgebung der 997.2-Generation des GT3 RS – „Grey Black“ mit Akzenten in „Indischrot“ – lackiert und im Januar 2011 über das Porsche Zentrum Leicester an ein Mitglied der Familie Bamford, einer der bekanntesten Automobilfamilien Großbritanniens, als Neuwagen ausgeliefert. Das Fahrzeug wurde in der Clubsport-Ausstattung mit Überrollkäfig und Schalensitzen ausgestattet und verfügte darüber hinaus über Optionen wie rote Instrumentenzifferblätter, eine Stoppuhr mit schwarzem Zifferblatt, Porsche Ceramic Composite Brakes, das Sound Package Plus, eine oben getönte Windschutzscheibe, einen Sechspunktgurt, Halogenscheinwerfer, das Sport Chrono Plus-Paket sowie umfangreiche Innenausstattungselemente aus Alcantara und Carbon.

Der GT3 RS blieb acht Jahre lang im Besitz seines Erstbesitzers und wurde schließlich 2018 verkauft, nachdem er unter dessen Eigentümerschaft etwa 1.000 Meilen zurückgelegt hatte. Seitdem blieb er im Vereinigten Königreich und wechselte durch die Hände einer Handvoll umsichtiger Besitzer; zum Zeitpunkt der Katalogisierung zeigt der Kilometerzähler nur 1.992 Meilen an, was bedeutet, dass er sicherlich zu den Exemplaren mit der geringsten Laufleistung im Land gehört.

Die letzte jährliche Inspektion des Fahrzeugs wurde im Mai 2026 vom Porsche Zentrum York durchgeführt; zu diesem Zeitpunkt zeigte der Kilometerzähler 1.970 Meilen an. Die komplette Wartungshistorie des Fahrzeugs ist im originalen Wartungsheft sowie anhand der Rechnungen in der beiliegenden Historie-Mappe dokumentiert, die die Wartungsarbeiten durch Porsche-Vertragshändler vom Neuzustand bis heute umfasst.

Für viele Liebhaber gilt der 911 der Generation 997.2 als der „Sweet Spot“ der wassergekühlten 911-Baureihe. Moderner als ein 996, aber kompakter im Format im Vergleich zu einem 991 oder der aktuellen Generation 992, bietet der 997.2 einige willkommene Verbesserungen gegenüber dem 997.1 und besticht durch klassisches Aussehen und Fahrgefühl sowie alltagstaugliche Leistung ohne allzu große technologische Eingriffe. Im Falle des GT3 RS liegt das Modell genau an der Schnittstelle zwischen analoger Leistung und Praxistauglichkeit und bietet ein fahrerorientiertes Erlebnis in einem Auto, das viel einfacher zu handhaben ist als ein Ferrari 430 Scuderia oder ein Lamborghini Gallardo Superleggera. Fast fünfzehn Jahre nach Produktionsende gilt der 997.2 GT3 RS immer noch als eines der allerbesten Fahrerautos von Porsche und damit als eines der großartigsten Fahrerautos des 21. Jahrhunderts.

Die überwiegende Mehrheit der GT3 RS wurde gekauft und wie vorgesehen genutzt, und es ist oft leichter gesagt als getan, ein Exemplar mit geringer Laufleistung und in originalem Zustand zu finden. Gut ausgestattet und neu bestellt von jemandem, der viel Erfahrung am Steuer einiger der großartigsten Autos der Welt hat, ist dies ein Auto, das man schätzen sollte.