Hemos elegido el Porsche 964 como base, ya que nos ofrece los cimientos necesarios para llevar el vehículo al siguiente nivel en todos los aspectos. Gracias a las múltiples posibilidades de configuración, el WF-G64 cobra vida con los más diversos caracteres. Ya sea como un Gran Turismo clásico, que le lleva de forma rápida pero relajada desde su casa hasta la Costa Azul. O como un «modelo básico» sin concesiones, comparable a su GT3 o GT3 Touring, Turbo S o GT2 RS.
El nuevo motor turbo, desarrollado específicamente para este modelo, se ha diseñado centrándose en la idoneidad para el uso diario, la eficiencia y el rendimiento. Los dos turbocompresores de gases de escape permiten un rápido desarrollo del par, mientras que el sistema de refrigeración del aire de sobrealimentación aire-agua, de alta eficiencia, garantiza un rendimiento constante y una gran eficiencia, al tiempo que reduce el desgaste de los materiales.
Pero no solo la tecnología, sino también el interior se convierte en un escenario para la individualidad: desde el auténtico aspecto vintage con un toque clásico hasta el diseño funcional y deportivo, cada detalle se puede personalizar a su gusto y convierte cada WF-G64 en una experiencia de conducción muy personal.
Todas las modificaciones de la carrocería se fabrican a medida y no se encuentran en ningún otro fabricante del mercado. Por ejemplo, los pasos de rueda están especialmente adaptados a la combinación de llantas y neumáticos utilizada aquí, que se corresponde con las dimensiones de un Porsche 997 Turbo/GT3.
Como puede ver: independientemente de cómo se imagine «su» 911 perfecto, el nuevo WF-G64 es una forma única de hacer realidad sus deseos. Igual de únicas son nuestras exigencias en materia de calidad y satisfacción del cliente. Queremos que le resulte difícil encontrar un coche mejor en el mercado.
Ofrecemos el G64 en versión de motor atmosférico (hasta 360 PS), con la denominación G64-R, así como en versión biturbo (500-560 PS), con la denominación G64-TT.
Por sus características, el G64-R está diseñado para carreteras de montaña con muchas curvas, carreteras secundarias o jornadas en circuito. Gracias a su construcción ligera, alcanza una excelente relación peso-potencia, lo que le confiere una agilidad similar a la de un GT3.
El G64-TT se ajusta a las características de un Gran Turismo clásico, con mayor énfasis en el confort y una mayor velocidad de crucero (velocidad máxima > 320 km/h). No obstante, ambos modelos pueden adaptarse a las necesidades específicas del propietario gracias a una amplia gama de opciones de ajuste.
El motor turbo se ha desarrollado pensando en el uso diario. Destaca por su gran suavidad de marcha, su excelente eficiencia y su muy buena manejabilidad. Gracias a su gran potencia en cualquier situación y a un sistema de gestión del motor de última generación, ofrece una experiencia de conducción dinámica y, al mismo tiempo, cómoda.
WF G64-R:
Carrocería íntegramente de carbono WF G64 (color a elegir)
Motor atmosférico refrigerado por aire de 3,8 L y 330 PS (360 PS/exportación)
aprox. 1.200 kg
Caja de cambios de 5 velocidades con diferencial de bloqueo
El chasis cuenta con soportes Uniball en toda su extensión y está equipado con un sistema de amortiguadores MCS 3-WR.
Llantas de 19″ con diseño Fuchs y neumáticos Michelin 235/35R19 y 295/30R19
Sistema de frenos Brembo de 355 mm delante + 345 mm detrás
Dirección asistida
ABS
Aire acondicionado
Equipamiento íntegramente en piel (color a elegir) con asientos deportivos Recaro; en general, se ha conservado fiel al original y está equipado con materiales de alta calidad
Faros LED
Equipamiento opcional bajo pedido
Homologación alemana del TÜV
WF G64TT:
Carrocería íntegramente de carbono WF G64 (color a elegir)
Motor biturbo de 3,6 l, 500-560 PS, refrigerado por aire, con sistema de aire de sobrealimentación refrigerado por agua
aprox. 1280 kg
Control de tracción
Caja de cambios de 5 velocidades con relaciones modificadas (velocidad máxima > 320 km/h), diferencial de deslizamiento limitado y cambio rápido
La suspensión cuenta con soportes Uniball en todas las articulaciones y está equipada con un sistema de amortiguadores MCS 3-WR
Llantas de 19″ con diseño Fuchs y neumáticos Michelin 235/35R19 y 295/30R19
Sistema de frenos Brembo de 355 mm delante + 345 mm detrás
Dirección asistida
ABS
Aire acondicionado
Interior totalmente en piel (color a elegir) con asientos deportivos Recaro, conservado en su mayor parte tal y como venía de fábrica y equipado con materiales de alta calidad.
Faros LED
Equipamiento opcional bajo pedido
Homologación del TÜV alemán
Precios:
Los precios de los vehículos dependen en gran medida de su configuración y, por lo tanto, solo pueden concretarse tras una consulta previa.
1994 
1974 
1991 
