Abbiamo scelto la Porsche 964 come base, poiché ci offre le fondamenta per portare il veicolo al livello successivo sotto ogni aspetto. Grazie alle molteplici possibilità di configurazione, la WF-G64 prende vita in una varietà di caratteri. Che si tratti di una classica Gran Turismo, che la porta da casa alla Costa Azzurra in modo veloce ma rilassato. Oppure come una "base" senza compromessi, paragonabile alla sua GT3 o GT3 Touring, Turbo S o GT2 RS.
Il nuovo propulsore turbo, sviluppato appositamente, è stato progettato ponendo l’accento su praticità nell’uso quotidiano, efficienza e prestazioni. I due turbocompressori a gas di scarico consentono un rapido sviluppo della coppia, mentre il sistema di intercooling aria-acqua ad alta efficienza garantisce prestazioni costanti e un’elevata efficienza con un minore stress sui materiali.
Ma non è solo la tecnologia: anche gli interni diventano un palcoscenico per l’individualità: dall’autentico look vintage dal fascino classico al design funzionale e sportivo – ogni dettaglio può essere personalizzato a piacere e rende ogni WF-G64 un’esperienza di guida davvero personale.
Tutte le modifiche alla carrozzeria sono realizzate su misura e non si trovano presso nessun altro produttore sul mercato. Ad esempio, i passaruota sono appositamente adattati alla combinazione di ruote e pneumatici qui utilizzata, che corrisponde alle dimensioni di una Porsche 997 Turbo/GT3.
Come potete vedere: indipendentemente da come immaginate la "vostra" 911 perfetta, la nuova WF-G64 è un modo unico per realizzare i vostri desideri. Altrettanto unici sono i nostri standard di qualità e soddisfazione del cliente. Vogliamo rendere difficile per voi trovare un'auto migliore sul mercato.
Offriamo la G64 nella versione con motore aspirato (fino a 360 CV) con la denominazione G64-R, nonché nella versione biturbo (500-560 CV) con la denominazione G64-TT.
La G64-R è progettata per le strade di montagna ricche di curve, le strade di campagna o le giornate in pista. Grazie alla sua struttura leggera, raggiunge un eccellente rapporto peso/potenza, che porta a un'agilità simile a quella di una GT3.
La G64-TT si ispira alle caratteristiche di una Gran Turismo classica, con maggiore attenzione al comfort e a una velocità di crociera più elevata (V-max > 320 km/h). Tuttavia, entrambi i modelli sono adattabili alle esigenze specifiche del proprietario grazie a numerose possibilità di regolazione.
Il motore turbo è stato sviluppato con l'obiettivo di garantire l'idoneità all'uso quotidiano. Convince per l'elevata silenziosità di funzionamento, l'eccellente efficienza e l'ottima guidabilità. Grazie alla grande potenza in ogni situazione e alla gestione del motore all'avanguardia, offre un'esperienza di guida dinamica e allo stesso tempo confortevole.
WF G64-R:
Carrozzeria interamente in carbonio WF G64 (colore a scelta)
Motore aspirato raffreddato ad aria da 3,8 L e 330 CV (360 CV/esportazione)
circa 1150 kg
Cambio a 5 marce con differenziale autobloccante e cambio corto
Il telaio è una combinazione tra quello della 993 RS e della 964 Turbo/RS, completamente montato su cuscinetti Uniball, con sistema di ammortizzatori MCS
Cerchi da 19″ Fuchsdesign con pneumatici Michelin 235/35R19 e 295/30R19
Impianto frenante Brembo 355 mm anteriore + 345 mm posteriore
Servosterzo
ABS
Aria condizionata
Interni completamente in pelle (colore a scelta) con sedili sportivi Recaro, nel complesso fedeli all'originale e rifiniti con materiali di alta qualità.
Fari a LED
Equipaggiamenti speciali su richiesta
Omologazione TÜV tedesca
WF G64TT:
Carrozzeria interamente in carbonio WF G64 (colore a scelta)
Motore biturbo da 3,6 litri raffreddato ad aria da 500 – 560 CV con sistema di intercooler raffreddato ad acqua
circa 1260 kg
Controllo della trazione
Cambio a 5 marce con rapporti modificati (v-max > 320 km/h), differenziale autobloccante e cambio corto
Il telaio è una combinazione tra la 993 RS e la 964 Turbo/RS, completamente montato su cuscinetti Uniball, con un sistema di ammortizzatori MCS
Cerchi da 19″ Fuchsdesign con pneumatici Michelin 235/35R19 e 295/30R19
Impianto frenante Brembo 355 mm anteriore + 345 mm posteriore
Servosterzo
ABS
Aria condizionata
Interni interamente in pelle (colore a scelta) con sedili sportivi Recaro, nel complesso fedeli all'originale e rifiniti con materiali di alta qualità.
Fari a LED
Equipaggiamenti speciali su richiesta
Omologazione TÜV tedesca
Nota: questo veicolo è già stato venduto e serve solo come esempio!
1980 
1986 
