Hemos elegido el Porsche 964 como base, ya que nos ofrece los cimientos necesarios para llevar el vehículo al siguiente nivel en todos los aspectos. Gracias a las múltiples posibilidades de configuración, el WF-G64 cobra vida con los más diversos caracteres. Ya sea como un Gran Turismo clásico, que le lleva de forma rápida pero relajada desde su casa hasta la Costa Azul; o como un «modelo básico» sin concesiones, comparable a su GT3, GT3 Touring, Turbo S o GT2 RS.
El nuevo motor turbo, desarrollado específicamente, se ha diseñado centrándose en la idoneidad para el uso diario, la eficiencia y el rendimiento. Los dos turbocompresores de gases de escape permiten un rápido desarrollo del par, mientras que el sistema de refrigeración del aire de sobrealimentación aire-agua, de alta eficiencia, garantiza un rendimiento constante y una gran eficiencia, al tiempo que reduce el desgaste de los materiales.
Pero no solo la tecnología, sino también el interior se convierte en un escenario para la individualidad: desde el auténtico aspecto vintage con un toque clásico hasta el diseño funcional y deportivo, cada detalle se puede personalizar a su gusto y convierte cada WF-G64 en una experiencia de conducción muy personal.
Todas las modificaciones de la carrocería se fabrican a medida y no se encuentran en ningún otro fabricante del mercado. Por ejemplo, los pasos de rueda están especialmente adaptados a la combinación de llantas y neumáticos utilizada aquí, que se corresponde con las dimensiones de un Porsche 997 Turbo/GT3.
Como puede ver: independientemente de cómo se imagine «su» 911 perfecto, el nuevo WF-G64 es una forma única de hacer realidad sus deseos. Igual de únicos son también nuestros estándares de calidad y satisfacción del cliente. Queremos que le resulte difícil encontrar un coche mejor en el mercado.
Ofrecemos el G64 en versión de motor atmosférico (hasta 360 PS), con la denominación G64-R, así como en versión biturbo (500-560 PS), con la denominación G64-TT.
El G64-R está diseñado, por sus características, para carreteras de montaña con muchas curvas, carreteras secundarias o jornadas en circuito. Gracias a una construcción ligera sistemática, alcanza una excelente relación peso-potencia, lo que se traduce en una agilidad similar a la de un GT3.
El G64-TT se ajusta a las características de un Gran Turismo clásico, con mayor énfasis en el confort y una mayor velocidad de crucero (velocidad máxima > 320 km/h). No obstante, ambos modelos pueden adaptarse a las necesidades específicas del propietario gracias a una amplia gama de opciones de ajuste.
El motor turbo se ha desarrollado pensando en el uso diario. Destaca por su gran suavidad de marcha, su excelente eficiencia y su muy buena manejabilidad. Gracias a su gran potencia en cualquier situación y a un sistema de gestión del motor de última generación, ofrece una experiencia de conducción dinámica y, al mismo tiempo, cómoda.
WF G64-R:
Carrocería íntegramente de carbono WF G64 (color a elegir)
Motor atmosférico refrigerado por aire de 3,8 L y 330 PS (360 PS/exportación)
aprox. 1150 kg
Caja de cambios de 5 velocidades con diferencial de bloqueo y cambio corto
El chasis es una combinación del 993 RS y el 964 Turbo/RS, con suspensión totalmente Uniball y sistema de amortiguadores MCS
Llantas de 19″ con diseño Fuchs y neumáticos Michelin 235/35R19 y 295/30R19
Sistema de frenos Brembo de 355 mm delante + 345 mm detrás
Dirección asistida
ABS
Aire acondicionado
Interior totalmente en piel (color a elegir) con asientos deportivos Recaro, conservado en su mayor parte tal y como venía de fábrica y equipado con materiales de alta calidad.
Faros LED
Equipamiento opcional bajo pedido
Homologación del TÜV alemán
WF G64TT:
Carrocería íntegramente de carbono WF G64 (color a elegir)
Motor biturbo de 3,6 L refrigerado por aire, de 500 a 560 PS, con sistema de refrigeración del aire de admisión por agua
aprox. 1260 kg
Control de tracción
Caja de cambios de 5 velocidades con relaciones modificadas (velocidad máxima > 320 km/h), diferencial de deslizamiento limitado y cambio corto
El chasis es una combinación del 993 RS y el 964 Turbo/RS, con todos los soportes Uniball y un sistema de amortiguación MCS
Llantas de 19″ con diseño Fuchs y neumáticos Michelin 235/35R19 y 295/30R19
Sistema de frenos Brembo de 355 mm delante y 345 mm detrás
Dirección asistida
ABS
Aire acondicionado
Interior totalmente en piel (color a elegir) con asientos deportivos Recaro, conservado en su mayor parte tal y como venía de fábrica y equipado con materiales de alta calidad.
Faros LED
Equipamiento opcional bajo pedido
Homologación del TÜV alemán
Precios:
El G64-R tiene un precio a partir de 260 000 € netos (sin vehículo base)
El G64-TT tiene un precio a partir de 380 000 € netos (sin el vehículo base)
Nota: ¡Este vehículo ya se ha vendido y solo sirve como ejemplo!
1990 
1992 
1987 
