Escolhemos o Porsche 964 como base, pois ele nos oferece a estrutura necessária para elevar o veículo a um novo patamar em todos os aspectos. Graças às diversas possibilidades de configuração, o WF-G64 ganha vida com os mais variados perfis. Seja como um Gran Turismo clássico, que o leva de casa até a Côte d’Azur de forma rápida, mas descontraída. Ou como um modelo “de base” sem concessões, comparável ao seu GT3, GT3 Touring, Turbo S ou GT2 RS.
O novo motor turbo, desenvolvido especialmente para este modelo, foi projetado com foco na praticidade no dia a dia, na eficiência e no desempenho. Os dois turbocompressores de gases de escape permitem um aumento precoce do torque, enquanto o resfriamento de ar de admissão ar-água, altamente eficiente, garante potência constante e alta eficiência, reduzindo o desgaste do material.
Mas não é apenas a tecnologia: o interior também se torna um palco para a individualidade. Desde o autêntico visual vintage com toque clássico até o design funcional e esportivo – cada detalhe pode ser personalizado conforme desejado, transformando cada WF-G64 em uma experiência de direção altamente pessoal.
Todas as modificações na carroceria são feitas sob medida e não podem ser encontradas em nenhum outro fabricante no mercado. Por exemplo, os passas-rodas são especialmente adaptados à combinação de rodas e pneus utilizada aqui, que corresponde às dimensões de um Porsche 997 Turbo/GT3.
Como você pode ver: não importa como você imagina “seu” 911 perfeito, o novo WF-G64 é uma maneira única de realizar seus desejos. Tão únicos quanto isso são também nossos padrões de qualidade e satisfação do cliente. Queremos que seja difícil para você encontrar um carro melhor no mercado.
Oferecemos o G64 na versão com motor atmosférico (até 360PS), com a denominação G64-R, bem como na versão biturbo (500-560PS), com a denominação G64-TT.
O G64-R foi projetado, em suas características, para estradas sinuosas de montanha, estradas rurais ou dias de pista. Graças à construção leve consistente, ele alcança uma excelente relação peso/potência, o que resulta em uma agilidade semelhante à de um GT3.
O G64-TT segue as características de um Gran Turismo clássico, com maior foco no conforto e em velocidades de cruzeiro mais altas (V-max > 320 km/h). No entanto, ambos os modelos podem ser adaptados às necessidades específicas do proprietário por meio de diversas opções de ajuste.
O motor turbo foi desenvolvido com foco na praticidade para o dia a dia. Ele impressiona pelo funcionamento silencioso, excelente eficiência e ótima dirigibilidade. Graças à grande potência em qualquer situação e ao controle de motor de última geração, ele oferece uma experiência de direção dinâmica e, ao mesmo tempo, confortável.
WF G64-R:
Carroceria totalmente em carbono WF G64 (cor à escolha)
Motor atmosférico refrigerado a ar de 3,8 L e 330 PS (360 PS/exportação)
aprox. 1.150 kg
Câmbio de 5 marchas com diferencial de bloqueio e câmbio curto
O chassi é uma combinação do 993 RS e do 964 Turbo/RS, totalmente montado com rolamentos Uniball, com sistema de amortecedores MCS
Aros de 19″ com design Fuchs e pneus Michelin 235/35R19 e 295/30R19
Sistema de freios Brembo: 355 mm na dianteira + 345 mm na traseira
Direção hidráulica
ABS
Ar-condicionado
Interior totalmente em couro (cor à escolha) com bancos esportivos Recaro, mantido em grande parte fiel ao original e equipado com materiais de alta qualidade.
Faróis de LED
Opcionais sob consulta
Certificação TÜV alemã
WF G64TT:
Carroceria totalmente em carbono WF G64 (cor à escolha)
Motor biturbo de 3,6 L, 500 – 560 PS, refrigerado a ar, com sistema de ar de sobrealimentação refrigerado a água
aprox. 1.260 kg
Controle de tração
Câmbio de 5 marchas com relações modificadas (velocidade máxima > 320 km/h), diferencial de deslizamento limitado e câmbio de marchas curto
O chassi é uma combinação do 993 RS e do 964 Turbo/RS, totalmente montado com rolamentos Uniball, com um sistema de amortecedores MCS
Aros de 19″ com design Fuchs e pneus Michelin 235/35R19 e 295/30R19
Sistema de freios Brembo: 355 mm na dianteira + 345 mm na traseira
Direção hidráulica
ABS
Ar-condicionado
Interior totalmente em couro (cor à escolha) com bancos esportivos Recaro, mantido em grande parte fiel ao original e equipado com materiais de alta qualidade.
Faróis de LED
Opcionais sob consulta
Certificação TÜV alemã
Preços:
O G64-R tem preço a partir de 260.000 € líquidos (sem o veículo base)
O G64-TT tem preço a partir de 380.000 € líquidos (sem o veículo básico)
Observação: este veículo já foi vendido e serve apenas como exemplo!
1990 
1992 
1987 
