¿Buscas un Porsche (911) 993 Cup de segunda mano en venta?
Aquí te presentamos información y algunos Porsche 993 Cup Cars que están actualmente a la venta en todo el mundo (EE.UU., Reino Unido y Europa):
Basado en el nuevo coupé 993 Carrera 2, el 993 Cup 3.8 se desarrolló en el departamento de competición de Porsche para sustituir al Carrera Cup 3.6 basado en el 964. Dirigido directamente a la Supercopa de 1994, utilizaba un nuevo motor M64/70 de 3,8 litros. Este propulsor desarrollaba 310 CV a 6.100 rpm, 40 CV más que el anterior motor 3.6 Cup, y daba al coche una velocidad máxima de 280 km/h.
El nuevo motor tenía un límite de revoluciones de 6.900 rpm, pero como utilizaba muchos componentes del tren de válvulas de su hermana RSR, era capaz de girar con seguridad hasta 7.900 rpm. La potencia se transmitía a través de un transeje manual G50/30 de seis velocidades mejorado con un 40% de deslizamiento limitado. Se soldó una jaula antivuelco Matter, que mejoró enormemente la rigidez del chasis, pero el coche se despojó de todo lo demás, perdiendo la dirección asistida, la tapicería, las alfombrillas, las molduras y el aislamiento acústico. Se instaló un único asiento de carreras Recaro con arnés Sabelt, un volante Momo, un sistema de extinción de incendios y gatos neumáticos.
Se mejoró la suspensión y se rebajó la altura de conducción. Los enormes frenos de disco ventilados y perforados en cruz con ABS de cinco canales montaban llantas Speedline de tres piezas y bloqueo central de 18 pulgadas de diámetro. Un capó delantero de aluminio, la supresión de las vigas de refuerzo de las puertas y el uso de cristales laterales más finos y una luneta trasera de plástico redujeron el peso de los 993 Cup a sólo 1.100 kg. Curiosamente, para 1994, estos coches circulaban sin alerones delantero y trasero, esencialmente en carrocería estándar.
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© Imagen: Los primeros 911S
1998 
1996 
1994 
1996 
