Porsche segunda mano

¿Buscas un Porsche (911) de segunda mano en venta?

Aquí te presentamos información y algunos Porsche de segunda mano en venta:

Si buscas un Porsche de segunda mano en venta, Elferspot es el lugar adecuado. Te presentamos desde el Porsche 356 hasta el Porsche 992, coches Porsche usados de concesionarios de todo el mundo. Si quieres comprar un Porsche de segunda mano, en la Guía del comprador de Elferspot te ofrecemos un resumen e información general sobre el modelo de Porsche en cuestión.

Porsche 356

El Porsche 356 es un automóvil deportivo fabricado primero por la empresa austriaca Porsche Konstruktionen GesmbH (1948-1949), y después por la empresa alemana Dr. Ing. h. c. F. Porsche GmbH (1950-1965). Fue el primer automóvil de producción de Porsche. El 356 es un dos puertas ligero y ágil, con motor trasero y tracción trasera, disponible tanto en configuración coupé de techo duro como abierto. Las innovaciones de ingeniería continuaron durante los años de fabricación, contribuyendo a su éxito y popularidad en los deportes de motor. La producción comenzó en 1948 en Gmünd, Austria, donde se construyeron aproximadamente 50 coches. En 1950 la fábrica se trasladó a Zuffenhausen, Alemania, y la producción general del 356 continuó hasta abril de 1965, mucho después de que el modelo sustituto 911 hiciera su debut en otoño de 1963. De los 76.000 que se fabricaron originalmente, sobreviven aproximadamente la mitad.

Porsche 911 Modelo F

La primera generación del Porsche 911 (modelo original o modelo F) pudo comprarse a partir de 1964. Disponible como Coupé, Cabriolet y Targa, el Porsche 911 era un deportivo de 2+2 plazas. El 911 se ofrecía con los siguientes motores Motor de gasolina de 2,0 – 2,4 litros (110-190 CV). El último Porsche 911 del modelo original (modelo F) salió en 1973 de la banda. Comparado con el modelo Porsche 356, el 911 supuso un gran desarrollo. Esto se aplica a todo el diseño del vehículo y, en particular, al motor. Antes del inicio de la producción en serie del 911 en septiembre de 1964, aún se fabricaban 13 prototipos como Porsche 901.

Porsche 912

El Porsche 912 fue fabricado por Porsche entre 1965 y 1969 como modelo básico. En el Porsche 912 se instaló el motor de cuatro cilindros del Porsche 356. El motor del Porsche 912 produce 66 kW (90 CV). En 1975 apareció una nueva edición del Porsche 912 E, pero sólo para el mercado estadounidense.

Porsche 911 Modelo G

El modelo Porsche 911 G fue un auténtico perenne y se fabricó durante 17 años. Durante este tiempo, se construyeron motores de 2,7, 3,0 y 3,2 litros. La estrechez del modelo G (de 1974 a 1977) sobre el 911 SC, el Carrera 3.0 y el Carrera 3.2 le dio una gran variedad de variantes, colores y equipamiento.

Porsche 964

En 1989 salió al mercado el Porsche 964, sucesor del Porsche 911 «modelo G». El Porsche 964 se ofrecía tanto con tracción trasera como Carrera 2, como con tracción total como Carrera 4. El Porsche 964 se mejoró en muchos aspectos en comparación con el modelo G, por ejemplo, ahora disponía de dirección asistida y ABS. Potencia del motor: La potencia del motor del 964 oscila entre 184 kW (250 CV) en los modelos Carrera hasta 265 kW (360 CV) en el modelo turbo. El Porsche 964 sigue siendo un vehículo muy solicitado hoy en día.

Porsche 993

El Porsche 993 es el sucesor de la serie Porsche 964. Es el último modelo del Porsche 911 clásico con motor bóxer refrigerado por aire. La gama de motores del 993, introducida en 1993, va desde 200 kW (272 CV) o 210 kW (286 CV) en los modelos Carrera y Targa, hasta el modelo superior turbo con 300 kW (408 CV). Además, se produjeron vehículos de altas prestaciones para el deporte del motor, cuyas potencias oscilaban entre 221 kW (300 CV) y 316 kW (430 CV). El último Porsche 993 se pudo comprar en 1998 como coche nuevo.

Porsche 996

El Porsche 996 se fabricó de 1997 a 2006. En 1997 Porsche abandonó definitivamente este concepto de motor refrigerado por aire, que se había utilizado durante más de cincuenta años. El Porsche 996 fue diseñado por Harm Lagaay. La forma de la carrocería y el interior difieren significativamente del modelo anterior 993. El Porsche 996 es el sucesor del Porsche 993 y, por tanto, la quinta generación de la serie 911. El 996 es el primer modelo de la serie 911 con motor refrigerado por agua. I

Porsche 997

Porsche respondió a las críticas de su predecesor 996 con el desarrollo del Porsche 911 997. El segundo 911 refrigerado por agua se basa ópticamente, con los clásicos faros redondos, de nuevo más en la forma original del 911er. Hace diez años finalizó la producción del 997.1 denominado Porsche 911. En 2008, la serie de modelos se sometió a un lavado de cara. En el Porsche 997.2, se cambiaron las tomas de aire y los parachoques y, por primera vez en el Porsche 911, los pilotos traseros, los intermitentes, las luces de freno y la luz diurna y de posición (luz de estacionamiento) en tecnología LED. Otra innovación son los faros bixenón de serie y la luz de giro opcional. Los modelos Carrera 4, Carrera 4S y Targa 4 y Targa 4S con tracción total tienen ahora una barra roja entre las luces traseras.

Porsche 981

El Porsche 981 es el nombre interno de la tercera generación de los modelos Porsche Boxster / Cayman fabricados por Porsche. Se anunció en el Salón del Automóvil de Ginebra el 13 de marzo de 2012, y su comercialización comenzará a principios del verano de 2012. El 981 refleja el nuevo lenguaje de diseño del 911 (991) y el 918 y tiene especificaciones revisadas de motor y transmisión.

Porsche 991

En 2011 comenzó la producción de la primera generación del Porsche 991, y la dinámica de conducción mejoró aún más en comparación con el modelo anterior (997). El Porsche 991 tenía una vía más ancha y unos diez centímetros más de distancia entre ejes que el 997. Además, el Porsche 911 (991) también era más plano que el modelo anterior. Además de las características de conducción, el confort interior también había mejorado notablemente. El 991 estaba disponible con cambio manual (7 velocidades) o con la llamada transmisión PDK.

Porsche 982

El Porsche 982 es la denominación interna de la cuarta generación del Boxster/Cayman de Porsche. Con el cambio a un nuevo motor turboalimentado de cuatro cilindros, el nombre comercial de los modelos se cambió a Porsche 718, en referencia al Porsche 718 que ganó la carrera en la Targa Florio en 1959 y 1960. El nombre pretende recordar los anteriores éxitos de Porsche en competición con vehículos ligeros como el 718, que superaban a la competencia con motores más grandes y potentes.

Porsche 992

En 2018, el Porsche 992 se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles como coupé y el 9 de enero de 2019 como descapotable. Básicamente, el 992 sólo difiere del 991 en detalles. Sin embargo, una de las características visualmente más llamativas es la banda luminosa continua en la parte trasera. Con el Porsche 992, Porsche inicia ya la octava generación del Porsche 911. En comparación con su predecesor, el Porsche 991, el 992 ha recibido una carrocería más ancha. No obstante, el 992 es sin duda reconocible como el «Elfer» (911). Como en los modelos anteriores, Porsche confía en el motor bóxer de 6 cilindros (refrigerado por agua) situado en la parte trasera del 992.

Si quieres saber más sobre los coches Porsche de segunda mano, puedes leer detalles amplios y específicos en nuestra Guía del comprador de Elferspot: Elferspot – Guía del comprador >>

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© Fotografía: Motorlegenden de Michael Schnabl