El coche se mantuvo matriculado (KQU 278) en California, inicialmente por una señora de Palm Springs y posteriormente por el Sr. Paul Tomazin. En agosto de 1974, el Sr. Tomazin lo puso a la venta en The Register, describiéndolo como «en perfecto estado, con 46 000 millas, a un precio de 6850 dólares». El Sr. Kim Fiori, de Healdsburg (California), lo compró entonces. El anterior propietario había repintado el coche de color plata y señaló que se había reparado la carrocería trasera con un panel nuevo y una tapa del motor.
El Sr. Fiori seguiría siendo el propietario y cuidando del coche durante los siguientes treinta años. En 1976, el motor de cuatro levas fue completamente reconstruido por Rennsport Werke de Santa Clara, y posteriormente por Jim Wellington y Bob Garretson. Su etiqueta de servicio original, con fecha del 10/04/76, que entonces se adhirió al motor, permanece en el expediente histórico.
En 2003, el actual propietario adquirió el coche al Sr. Fiori a través de 356 Sales en Santa Clarita. En ese momento, Bob Campbell lo describió como:
«un Carrera californiano muy sólido con el suelo, los largueros e incluso el suelo de la batería originales. El coche nunca ha tenido problemas de óxido y la mayor parte del equipamiento original sigue en su sitio, incluidas las alfombrillas originales de color beige, el volante VDM con anillo de bocina de lujo y la radio Blaupunkt correcta».
Otras características destacadas que se conservan a día de hoy son un juego de raros faros Marchal de haz sellado, además de los brazos de limpiaparabrisas en forma de horquilla y la placa del salpicadero «Meister Schaften», que conmemora las victorias en carreras entre 1950 y 1957. También se incluye un valioso juego de herramientas y un gato de las primeras series, además del suplemento del manual del conductor del Carrera y una cartera.
Durante 2017-2018, el actual propietario hizo que la carrocería del vehículo se desmontara cuidadosamente hasta dejar el metal al descubierto y se repintara de nuevo en un precioso color marfil. Los frenos y la suspensión se revisaron por completo y el motor y la caja de cambios nos fueron enviados en 2019 para un desmontaje y reconstrucción completos, incluyendo un desmontaje y revisión completos del cigüeñal con cojinetes de rodillos a cargo del ingeniero Karl Hloch.
Estamos encantados de presentar a la venta este 356 A Carrera genuino y magníficamente preparado, con el título de propiedad V5 del Reino Unido, listo para su uso inmediato en carretera y para numerosos tours y eventos exclusivos para los que, por supuesto, es un candidato ideal.
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