Porsche 356 A 1600 Speedster

El vehículo en detalle

El éxito comercial del Porsche 356 speedster se suele atribuir al influyente importador Max Hoffman, aunque la idea original de un 356 despojado y preparado para circuito partió de su homólogo de la Costa Oeste, John von Neumann, cuyo coupé Gmund recortado sirvió de inspiración inicial para el speedster. Fácilmente reconocible por su parabrisas bajo y envolvente y su habitáculo simplificado, el speedster era a la vez el modelo más económico y el más deportivo de Porsche, destinado a competir con las propuestas británicas de menor precio.

Con el debut del 356 A mejorado para el año modelo 1956, el speedster incorporó el nuevo motor de 1,6 litros y 60 caballos de potencia. Éxito inmediato en el floreciente panorama de las carreras de coches deportivos estadounidenses, el estilo, el rendimiento y la relación calidad-precio del speedster lo hicieron irresistible para los aficionados a los coches deportivos.

Un estadounidense que se enamoró del speedster fue el primer teniente Richard W. Savage, destinado en Alemania tras su servicio en la Segunda Guerra Mundial. Según el Kardex adjunto, emitido por Porsche, adquirió este speedster en la primavera de 1957 y lo recogió en el concesionario Autohaus Kahrmann de Fulda, Alemania. El Kardex indica que las especificaciones originales eran carrocería en blanco (código 603) con tapicería de cuero sintético rojo, y que estaba equipado con faros sellados según las especificaciones estadounidenses y un motor 1600.

Aunque su primer propietario fue un estadounidense, es probable que el speedster nunca saliera de Europa y lleva matriculado en Italia desde 1987. Tras haber sido objeto de una restauración anterior, se presenta aquí en su tono original de blanco y conserva su motor original con números de serie de fábrica origen. Entre los detalles destacan los protectores de parachoques, los emblemas de Reutter Karrosserie y las llantas cromadas calzadas con neumáticos Michelin y tapacubos cromados; además, el estampado original y parcial del número de chasis es visible en la bisagra del capó delantero. Cabe señalar que el coche luce ahora emblemas del 1600 Super; sin embargo, el Kardex y el número de serie del motor confirman que se trata de un Tipo 616/1 1600 «Normal» con motor bóxer de cuatro cilindros desde su fabricación. El habitáculo cuenta con tapicería negra en los asientos envolventes profundos, moqueta de tejido cuadrado en color carbón y una capota negra con cortinas laterales a juego.

Con una presentación agradablemente auténtica, con una ligera pátina adquirida con el paso del tiempo y el uso, este 356 A 1600 speedster, sumamente deseable, puede disfrutarse tal y como está o servir como un excelente candidato para una restauración de concurso, ofreciendo a su afortunado nuevo propietario la libertad de elegir su próximo capítulo.

DETALLES DE LA VISITA PREVIA:

Este lote podrá verse con cita previa en Bérgamo, Italia.

LUGAR DE VENTA:

Italia

COMISIÓN DEL COMPRADOR:

10 % + IVA sobre el precio de adjudicación

DOCUMENTOS DE TITULARIDAD/MATRICULACIÓN:

Libretto italiano

NOTAS ADICIONALES:

N/A

RECOGIDA Y ALMACENAMIENTO TRAS LA SUBASTA:

Una vez recibido el pago, la recogida se podrá organizar únicamente con cita previa en Bérgamo (Italia), con 24 horas de antelación.