Porsche 356 A 1600 Super

El vehículo:
Entre los coupés fabricados en el año modelo 1957, probablemente ya quedan muy pocos que irradien un encanto tan original como este ejemplar en azul Adriático. Por eso no es de extrañar que, al examinar el vehículo por primera vez, apenas pudiéramos contener nuestro entusiasmo. Al subir a este Porsche 356, uno se embarca, en el sentido más literal de la palabra, en un viaje en el tiempo a la época del milagro económico alemán.
Y aquí llegamos al primer punto que, en nuestra opinión, hace que este vehículo sea tan especial. Este 356 es un vehículo de primera matriculación en Alemania que nunca ha sido exportado ni importado, siempre ha estado matriculado en Alemania y se conoce todo su historial de propietarios anteriores.
Este Porsche 356 A Coupé fue entregado a su primer propietario el 15 de abril de 1957 en Stuttgart-Zuffenhausen como modelo 1600 con motor de 60 CV. El certificado de entrega original de la Dr.-Ing. h.c. F. PORSCHE K.-G. de ese día se conserva hasta hoy. El primer propietario fue un médico rural de Hochstetten, en Renania-Palatinado (distrito de Bad Kreuznach). Este matriculó el vehículo a su nombre con la matrícula KH-EE 82 y lo utilizó no solo para uso privado, sino también para visitar a sus pacientes. Para ello, sin embargo, tuvo que conducir el 356 por caminos sin asfaltar, como era habitual en aquella época, para llegar rápidamente a sus pacientes.
Las fotografías históricas muestran este Porsche 356, entre otros lugares, en el Großglockner, en el paso de San Bernardino y en la costa adriática italiana.
Del historial de este vehículo se desprende que el coupé recibió un motor más potente el 7 de enero de 1965, cuando el Porsche ya tenía casi 8 años y había recorrido 103 704 km, a petición de su primer propietario. Esta mejora del motor se llevó a cabo en el mismo concesionario Porsche autorizado en el que el primer propietario había comprado el vehículo apenas ocho años antes. El motor instalado en 1965, un motor original Porsche 356 A Super con ahora 75 CV, es una unidad del año 1957 (que coincide con el año de fabricación del coupé), que se adquirió a través del servicio de atención al cliente de Porsche. También se instaló una caja de cambios adaptada a este motor. Por último, se añadió la inscripción «Porsche 356 Super». De este modo, el vehículo pasó a denominarse 356 A 1600 Super. Esta combinación de motor y caja de cambios sigue instalada en el vehículo hasta la fecha.
Probablemente en 1993, el taller Porsche Fuchs, situado en 55606 Kirn, adquirió el vehículo. Existe un informe de valoración de 15 de octubre de 1993 por un importe de 74 740 marcos alemanes. Previamente, el vehículo había sido parcialmente restaurado y se había revisado el motor. También se conserva una copia del permiso de circulación de la época.
El 12 de julio de 2005, el tercer propietario adquirió el vehículo directamente del Sr. Fuchs. Durante este tiempo, el 356 se condujo principalmente en el sur de Alemania, sobre todo en la Alta Franconia, en paseos placenteros. Por motivos personales, el tercer propietario cedió el Porsche en marzo de 2023 a un amigo y coleccionista de Núremberg, en cuya posesión se encuentra actualmente el coche y de cuya colección tenemos el placer de ofrecerle este Porsche 356 de gran valor histórico.
El estado de la carrocería y la pintura no es, sin duda, perfecto, pero encaja perfectamente con la historia general del vehículo. Con unos pequeños trabajos de mantenimiento, el 356 puede conservarse en este estado durante muchos años más. Por supuesto, también es posible una restauración completa, aunque, en nuestra opinión, no es muy recomendable debido a su preciosa pátina.
La pintura está bien conservada; naturalmente, a lo largo de los últimos casi 30 años ha adquirido algunas imperfecciones y peculiaridades, que, sin embargo, no son sustanciales y encajan con el maravilloso aspecto patinado del vehículo, así como con su historia. El tono 5410 Adriablau corresponde al código de color de entrega y es exactamente el mismo tono del V2 356 Carrera de Paul Ernst Strähle.
Cabe destacar, en cualquier caso, el interior de pana y cuero sintético, que nunca se ha restaurado y se encuentra hasta hoy en su estado original, incluida la placa Christophorus de los años 50. Solo se han renovado las alfombrillas, ya que, según el albarán de entrega, aquí se habían colocado alfombrillas de coco con motivos rojos.
El vehículo ha vivido. Eso se nota en el 356, sin duda. Pero precisamente eso es lo que lo hace tan especial. Este coupé no es un vehículo restaurado a fondo y devuelto a su estado de nuevo. Es un vehículo con su propia historia, con imperfecciones, con sus aristas y sus imperfecciones. Y precisamente por eso es una maravillosa pieza de la historia del automóvil.
La ITV se renovó en abril de 2025. La mecánica ha sido completamente revisada por un taller de renombre en Núremberg, por lo que, desde el punto de vista técnico, el coche está listo para sus próximas aventuras.
Por supuesto, las visitas y las pruebas de conducción son posibles en cualquier momento previa cita. Vendemos el vehículo de forma privada por encargo del cliente. Salvo errores y venta previa.