Porsche 356 A 1600 Super

O veículo:
Entre os cupês produzidos no ano modelo de 1957, provavelmente restam apenas muito poucos que exalam um charme tão original quanto este exemplar em azul Adriático. Portanto, não é de se admirar que, na primeira avaliação do veículo, mal conseguíssemos conter nosso entusiasmo. Ao entrar neste Porsche 356, embarca-se, no sentido mais literal da palavra, em uma viagem no tempo até a era do milagre econômico alemão.
Chegamos aqui ao primeiro ponto que, aos nossos olhos, torna o veículo tão especial. Este 356 é um carro de primeira entrega na Alemanha, que nunca foi exportado ou importado, sempre foi matriculado apenas na Alemanha e cujo histórico completo de proprietários anteriores é conhecido.
Este Porsche 356 A Coupé foi entregue ao seu primeiro proprietário como modelo 1600 com motor de 60 cv em 15 de abril de 1957, em Stuttgart-Zuffenhausen. O certificado de entrega original da Dr.-Ing. h.c. F. PORSCHE K.-G. dessa data está preservado até hoje. O primeiro proprietário era um médico rural de Hochstetten, na Renânia-Palatinado (distrito de Bad Kreuznach). Ele registrou o veículo com a placa KH-EE 82 em seu nome e utilizava o carro não apenas para uso particular, mas também para visitas a pacientes. Para isso, ele precisava conduzir o 356 por estradas de terra, como era comum na época, a fim de chegar rapidamente aos seus pacientes.
Fotos históricas mostram este Porsche 356, entre outros locais, também no Großglockner, no Passo de San Bernardino e no litoral adriático italiano.
O registro do veículo indica que, em 7 de janeiro de 1965, quando o Porsche já tinha quase 8 anos e havia rodado 103.704 km, o cupê recebeu um motor mais potente a pedido de seu primeiro proprietário. Essa atualização do motor foi realizada na mesma concessionária Porsche autorizada onde o primeiro proprietário havia comprado o veículo quase 8 anos antes. O motor instalado em 1965, um motor original Porsche 356 A Super com agora 75 cv, é uma unidade de 1957 (correspondente ao ano de fabricação do cupê), que foi adquirida através do serviço de atendimento ao cliente da Porsche. Também foi instalada uma caixa de câmbio adaptada a este motor. Por fim, foi aplicada a inscrição “Porsche 356 Super”. Com isso, o veículo foi rebatizado como 356 A 1600 Super. Essa combinação de motor e câmbio permanece instalada no veículo até hoje.
Provavelmente em 1993, a oficina Porsche Fuchs, em 55606 Kirn, adquiriu o veículo. Existe um laudo de avaliação datado de 15/10/1993 no valor de 74.740 DM. Anteriormente, o veículo havia sido parcialmente restaurado e o motor revisado. Também está disponível uma cópia do documento de matrícula da época.
Em 12 de julho de 2005, o terceiro proprietário adquiriu o veículo diretamente do Sr. Fuchs. Durante esse período, o 356 foi utilizado principalmente na região sul da Alemanha, sobretudo na Alta Francônia, em passeios de lazer. Por motivos pessoais, o terceiro proprietário entregou o Porsche em março de 2023 a um amigo e colecionador em Nuremberg, que atualmente é o proprietário do carro e de cuja coleção temos o prazer de lhe oferecer este Porsche 356 de grande valor histórico.
O estado da carroceria e da pintura certamente não é perfeito, mas condiz com toda a história do veículo. Com alguns pequenos reparos de manutenção, o 356 pode ser preservado nesta forma por muitos anos ainda. Uma restauração completa é, naturalmente, igualmente possível, mas, em nossa opinião, não é muito recomendável devido à sua belíssima pátina.
A pintura está bem conservada, mas, naturalmente, ao longo dos últimos quase 30 anos, adquiriu algumas imperfeições e marcas, que, no entanto, não são substanciais e combinam com o maravilhoso aspecto patinado do veículo, bem como com a sua história. A tonalidade 5410 Adriablau corresponde ao código de cor de fábrica e é exatamente a mesma tonalidade do V2 356 Carrera de Paul Ernst Strähle.
De se destacar, sem dúvida, o interior em veludo cotelê e couro sintético, que nunca foi restaurado e permanece até hoje em seu estado original, incluindo a placa Christophorus da década de 1950. Apenas os tapetes foram substituídos, já que, de acordo com a nota de entrega, havia tapetes de coco com padrão vermelho instalados.
O veículo viveu. Isso é visível no 356, sem dúvida. Mas é justamente isso que o torna tão especial. Este cupê não é um veículo altamente restaurado, deixado em estado de carro novo. É um veículo com história própria, com imperfeições, com arestas e cantos. E, justamente por isso, uma maravilhosa peça da história do automóvel.
A inspeção técnica (TÜV) foi renovada apenas em abril de 2025. A mecânica foi completamente revisada por uma oficina renomada em Nuremberg, de modo que o carro está tecnicamente pronto para suas próximas aventuras.
Visitas e test drives são, naturalmente, possíveis a qualquer momento, mediante agendamento prévio. O veículo está sendo vendido por nós, a título particular, por conta do cliente. Salvo erros e venda antecipada.