Se sabe poco sobre el historial previo de este coche, pero se le realizó una restauración completa y, posteriormente, se modificó y personalizó aún más al gusto del anterior propietario. Se encargó una reconstrucción integral siguiendo la temática «Outlaw». La clave es un motor mejorado y, para lograrlo, se utilizó el motor Porsche correspondiente (tipo 616/15) y se reconstruyó con carburadores Weber IDF40 y un escape deportivo especial Eisenmann. La caja de cambios manual de 4 velocidades también se reconstruyó por completo.
El exterior se basó en el tono de Porsche denominado GT Silver. El plateado metalizado se combinó con un marrón oscuro intenso y moquetas alemanas de tejido cuadrado en tonos gris verdoso para el interior. En consonancia con la temática de rendimiento, se instaló una jaula antivuelco pintada del color de la carrocería; el volante Nardi, el cronómetro Belmog y un reloj completan el interior. Los paneles de las puertas y los asientos tienen el contorno adecuado y están tapizados en contraste con la moqueta alemana de tejido cuadrado. La parte trasera recibió una preciosa cubierta tipo banco y el techo interior también está a juego en cuanto al color.
Otros detalles atractivos añadidos durante la construcción incluyen luces de conducción Marchal, así como luces antiniebla cuidadosamente empotradas en el paragolpes delantero, y la ausencia de parachoques o molduras. Se instaló un juego de llantas de acero pintadas en negro mate de 15” x 5,5” con neumáticos Vredestein Classic. También se instaló un sistema de frenos de disco en las cuatro ruedas, incluyendo mejoras en el cilindro maestro y los conductos de freno.
Hoy en día, este Porsche 356 se presenta en un estado impecable, con una pintura excelente y un aspecto muy atractivo en todos los aspectos. A pesar de haber sido restaurado hace algunos años, los acabados se han mantenido cuidadosamente con una calidad muy alta. El coche es una auténtica delicia, desde su encantadora combinación de colores hasta su baja altura, su aspecto deportivo y sus características adicionales tan deseables. El cromo y el metal pulido están en excelente estado, al igual que las luces, los pilotos traseros en forma de lágrima y los cristales, todo lo cual contribuye al aspecto distintivo de este Porsche.
El interior muestra una magnífica mano de obra, materiales de alta calidad, un ajuste muy bueno y acabados impecables. Los instrumentos, el salpicadero y los diversos elementos cromados están en excelentes condiciones. El salpicadero es excepcionalmente fino, con los instrumentos correctos, una nomenclatura nítida en todos los indicadores, excelentes molduras cromadas, un volante Nardi y un cronómetro de rally montado en la puerta de la guantera.
El compartimento del motor y el maletero están excepcionalmente bien cuidados y reflejan la calidad de la restauración y el esmero dedicado a toda la presentación. El motor es una combinación ideal para el 356, ya que ofrece más potencia con modificaciones que no resultan tan evidentes para el ojo inexperto. Se han utilizado acabados de la época y piezas vintage originales para transmitir una auténtica sensación vintage, al tiempo que se ofrece un rendimiento mejorado en consonancia con la tradición Outlaw.
Los bajos están limpios, son sólidos y reflejan el trabajo de restauración de alta calidad realizado cuando se terminó el coche. El coche tiene una ingeniería impresionante y está muy bien desarrollado tanto en el interior como en los bajos y en su conjunto.
Este llamado Outlaw es un coche maravilloso en la carretera. El motor tiene un gran empuje en todas las marchas y ofrece un ambiente vintage con un toque moderno y seguro. El motor arranca fácilmente, sube de revoluciones con soltura y está bien ajustado. La caja de cambios se adapta bien al motor y el rango de revoluciones es muy satisfactorio, especialmente para quienes están familiarizados con el 356 original. Los frenos de disco aportan confianza a la hora de circular a mayor velocidad, lo que hace que la conducción resulte menos preocupante en el tráfico actual.
Para cualquiera que busque un Porsche único que se pueda conducir con confianza y exhibir con orgullo en las concentraciones o eventos de Porsche de primer nivel, este 356 Outlaw está listo para ofrecer lo mejor de ser propietario de un Porsche al próximo afortunado entusiasta.
Este coche tiene matrícula belga y se vende en nombre de un cliente.
- Chasis:128581
- Motor:4 cilindros bóxer de 1.720 cc
- Transmisión:Caja de cambios manual
- Kilometraje:2200 km
- Color:Plata GT / Marrón
- Totalmente restaurado
- Motor original con 130 CV
- Precioso 356 «outlaw»
- Jaula antivuelco
- Frenos de disco
1963 
