Pouco se sabe sobre o histórico anterior deste carro, mas foi realizada uma restauração completa e, posteriormente, ele foi modificado e personalizado de acordo com o gosto do proprietário anterior. Foi encomendada uma reconstrução abrangente com o tema Outlaw. O ponto-chave é um motor atualizado e, para isso, foi utilizado o motor Porsche correspondente (tipo 616/15), reconstruído com carburadores Weber IDF40 e um escapamento esportivo especial Eisenmann. A caixa manual de 4 marchas também foi totalmente reconstruída.
O exterior foi baseado na tonalidade da Porsche chamada GT Silver. O prata metálico foi combinado com um marrom escuro profundo e tapetes de tecido German Square em cinza-esverdeado para o interior. Em consonância com o tema de desempenho, foi instalada uma gaiola de proteção pintada na cor da carroceria; o volante Nardi, o cronômetro Belmog e um relógio completam o interior. Os painéis das portas e os bancos têm contornos corretos e estofamento contrastante com o tapete alemão de trama quadrada. A parte traseira recebeu uma bela cobertura tipo banco e o forro do teto também tem a cor combinada.
Outros detalhes elegantes adicionados durante a construção incluíram faróis Marchal, bem como faróis de neblina cuidadosamente embutidos no para-choque dianteiro, sem pára-choques ou acabamentos. Um conjunto de rodas de aço pintadas em preto fosco de 15” x 5,5” foi instalado com pneus Vredestein Classic. Um sistema de freios a disco nas quatro rodas também foi instalado, incluindo atualizações no cilindro mestre e nas linhas de freio.
Hoje, este Porsche 356 apresenta-se em belíssimo estado geral, com pintura excelente e acabamentos agradáveis em todos os aspectos. Apesar de ter sido restaurado há alguns anos, os acabamentos foram cuidadosamente mantidos com um padrão de qualidade muito elevado. O carro é um deleite absoluto, desde o encantador esquema de cores até a postura rebaixada, o visual esportivo e os recursos adicionais altamente desejáveis. O cromo e o metal polido estão excelentes, assim como as luzes, as lanternas traseiras em forma de lágrima e os vidros, todos contribuindo para a aparência distinta deste Porsche.
O interior exibe acabamento soberbo, materiais de alta qualidade, encaixe muito bom e acabamentos impecáveis. Os instrumentos, o painel e os diversos detalhes cromados estão excelentes em todos os aspectos. O painel é excepcionalmente refinado, com instrumentos originais, nomenclatura nítida em todos os medidores, excelentes acabamentos cromados, um volante Nardi e um cronômetro de rally montado na porta do porta-luvas.
O compartimento do motor e o porta-malas são excepcionalmente bem detalhados e refletem a qualidade da restauração e o cuidado dedicado a toda a apresentação. O motor é a combinação ideal para o 356, oferecendo mais potência com modificações que não são tão óbvias para o olho não treinado. Acabamentos da época e peças vintage originais foram utilizados para transmitir uma autêntica sensação vintage, ao mesmo tempo em que proporcionam um desempenho aprimorado, em consonância com a tradição Outlaw.
A parte inferior do carro está limpa, sólida e reflete o trabalho de restauração de alta qualidade realizado quando o carro foi concluído. O carro tem uma engenharia impressionante e está muito bem desenvolvido tanto no interior, na parte inferior quanto em toda a sua extensão.
Este chamado Outlaw é um carro maravilhoso na estrada. O motor tem forte tração em todas as marchas e proporciona uma vibração vintage com um toque moderno e confiante. O motor dá partida facilmente, gira livremente e está bem ajustado. A caixa de câmbio combina bem com o motor e a faixa de rotações é muito satisfatória, especialmente para aqueles familiarizados com o pacote original do 356. Os freios a disco conferem confiança ao uso em velocidades mais altas, tornando a direção menos preocupante no trânsito atual.
Para quem procura um Porsche único que possa ser conduzido com confiança e exibido com orgulho em encontros ou eventos de Porsche de alto nível, este 356 Outlaw está pronto para oferecer o que há de melhor na experiência de possuir um Porsche ao próximo entusiasta afortunado.
Este carro tem matrícula belga e é vendido em nome de um cliente.
- Chassi:128581
- Motor:1.720 cc, 4 cilindros em linha
- Transmissão:Caixa de câmbio manual
- Quilometragem:2.200 km
- Cor:Prata GT / Castanho
- Totalmente restaurado
- Motor original com 130 cv
- Lindo 356 fora da lei
- Gaiola de proteção
- Freios a disco
1963 
1954 
