En 1952 se realizó una entrega en Bélgica al concesionario D’Ieteren con un motor tipo 506 de 1.300 cm³ (en piezas sueltas por motivos aduaneros). El techo eléctrico fue instalado por D’Ieteren en Bélgica, probablemente antes de la primera entrega. D’Ieteren era por entonces el importador belga de Porsche y un importante fabricante de carrocerías; más tarde también fabricó el descapotable D(ieteren) y el Roadster para Porsche.
Primera entrega a la condesa Cornet De Ways-Ruart el 20 de noviembre de 1952 (se conservan fotografías del archivo). Según el Kardex, el vehículo fue objeto de una costosa intervención de garantía en 1953/1954. El número de motor grabado corresponde al de un motor de recambio, por lo que es probable que, en aquella época, la fábrica le instalara el nuevo motor que aún hoy lleva montado.
El coche está pintado en su color original (plata pescado) y cuenta con moqueta y tapicería de cuero en el color original.
Lleva instalados un cuentakilómetros mecánico y un ordenador de a bordo, que pueden desmontarse en unos pocos pasos.
Tras la restauración, el vehículo permaneció en un garaje especial con climatización.