Porsche 911 Modified

Porsche 911 Modified

Coupé, 1992

Remarcamos

  • Totalmente reconstruido
  • Motor RSR de 3,9 l
  • Listo para usar

Este Porsche 964 RS se entregó en Alemania en 1992 y, a finales de la década de 1990, Stenborg Bilsport AB lo transformó en Suecia en un vehículo con especificaciones RSR equipado con un motor de competición de 3,9 litros. Acreditado mediante documentos de la ONS y la FIA/SBF, así como numerosas facturas de Suecia y Noruega, el vehículo cuenta con un historial de competición verificable en ambos países. La propulsión corre a cargo del motor bóxer de seis cilindros ampliado a 3,9 litros, combinado con la caja de cambios G50 de cinco velocidades original, revisada en varias ocasiones, y complementado con una jaula de seguridad conforme a la FIA, un asiento de carreras Recaro, cinturones OMP y un depósito de seguridad FT3. El mantenimiento continuo, realizado por última vez por el Porsche Center Son y Auto TechSport en Noruega, garantiza su disponibilidad inmediata para la competición. Con su documentación completa, su historial en el mundo del automovilismo y la combinación del chasis RS original y la conversión a RSR, este Porsche es un vehículo ideal para las categorías de carreras históricas y, al mismo tiempo, una pieza de colección única.

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El vehículo en detalle

Totalmente restaurado y listo para circular

El Porsche 964 RS es uno de los vehículos más codiciados de los años 90: ligero sin concesiones, purista y diseñado para la dinámica de conducción. El aún más exclusivo Porsche 964 RSR es considerado un icono del automovilismo y goza hoy en día de un estatus de culto entre los coleccionistas. El Porsche 964 RS que ofrecemos ya fue transformado profesionalmente en los años 90 en un vehículo con especificaciones RSR: con motor RSR de 3,9 litros, homologación de la FIA, un amplio historial en el mundo del automovilismo y un historial muy bien documentado en Alemania, Suecia y Noruega. De este modo, combina la autenticidad de un RS original con el rendimiento y la exclusividad de un RSR. Tras su reciente reconstrucción completa , el Porsche 911 se presenta en muy buen estado técnico y estético, listo para circular de inmediato.

Datos del vehículo

  • Modelo:Porsche 964 RS
  • Primera entrega: 1992 en Alemania
  • Motor: motor M64/01, 3.600 cm³, 184 kW (260 CV), posteriormente modificado a un motor de 3,9 l con aprox. 250,07 kW (340 CV) / 430 Nm
  • Caja de cambios:caja de cambios G50 de 5 velocidades
  • Carrocería:sin accidentes, sin techo eléctrico, reforzada con jaula de seguridad FIA-Wiechers soldada
  • Otras características:asiento de carreras Recaro Profi SPG (desde 2001), arneses OMP de 6 puntos, interior de construcción ligera, depósito de seguridad FT3, llantas de carreras OZ de 17″, suspensión y sistema de frenos de competición conformes con la FIA, etc.

Historial general del vehículo

  • 1992 – El vehículo se entregó en Alemania como Porsche 964 RS.
  • 1998 – Venta a Suecia, donde se transformó en vehículo de competición, incluyendo un motor M64/04 de 3.800 cc
  • 2005/2006 – Venta a Noruega, donde se modificó aún más y se utilizó como vehículo de competición

Historial de competición

La documentación existente es muy extensa. En resumen, se puede indicar lo siguiente:

El Porsche 964 RS fue utilizado activamente en Suecia desde finales de la década de 1990 por Stenborg Bilsport AB en el grupo GTR y está documentado mediante folletos de homologación de la FIA/SBF, así como fotos con el número de salida 64 en carreras de circuito. Tras su venta a Noruega alrededor de 2005/2006, el vehículo obtuvo una licencia NBF-Vognlisens y compitió allí en carreras nacionales de GT y eventos de clubes. Las inspecciones técnicas periódicas, así como las extensas facturas de taller de Porsche Center Son y Auto TechSport, acreditan su uso continuo en competición hasta bien entrados los años 2010. Además, el motor ha sido revisado recientemente en Stig’s Garage, en Suecia, y, con motivo de ello, se ha aumentado su cilindrada a 3,9 litros, lo que subraya aún más el rendimiento y la singularidad de este vehículo. De este modo, el vehículo cuenta con un historial de competición verificable y documentado en dos países escandinavos.

El vehículo es ideal para competir en categorías de carreras históricas y se presenta como un Porsche 964 RS RSR modificado, listo para correr y con documentación auténtica.

Ubicación del vehículo

El vehículo se encuentra en la zona de Oslo (a unos 45 minutos) y se puede visitar previa cita. Es posible el envío a cualquier parte del mundo.

Precio

El precio de venta es de: 2 850 000 NOK; dependiendo del tipo de cambio, esto da como resultado los siguientes precios de compra orientativos en EUR:

Venta desde 13595 Berlín, Alemania: 262 173 EUR
Venta desde Noruega, zona de Oslo: 242 522 EUR

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Especificaciones

Año de fabricación: 1992
Fecha de registro inicial: mayo 1992
Modelo: 911 Modified
VIN: WP0ZZZ96ZNS490234
VIN copiado
Carrocería: Coupé
Serie: 911 con Backdate/modificado
Cilindrada: 0,0 Liter
Dirección asistida: izquierda
Transmisión: Manual
Conducir: Tracción trasera
Combustible: Gasolina
Material interior: Tejido
Color exterior: Blanco
Código de color del fabricante (exterior): Grandprixweiss 908
Grandprix White 908
Condición: Sin accidentes, Totalmente restaurado
Nuevo / usado: Coche usado
Listo para conducir:
País de la primera entrega: Alemania
Número de propietarios de vehículos: 3
Localización del coche: NONoruega
Elferspot ID: 5285578

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Porsche 911 Modified

Porsche 911 Modified

Precio: EUR 242.500
NO1992

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