Un automóvil verdaderamente único por su estado, su nivel de restauración, su combinación de colores, su equipamiento opcional y —no menos importante— su increíble y impecable historial.
Traducido automáticamente por DeepL. Ver versión original (EN)
Italia
Vendido nuevo por el concesionario Porsche «Lodigiani» de Piacenza en junio de 1970, el coche solo ha tenido cuatro propietarios. Los dos últimos se encargaron primero de la restauración integral y, posteriormente, de mejorar este 2.2, que ya se encontraba en perfecto estado.
El coche se desmontó por completo, se decapó hasta dejar el metal al descubierto y se restauró íntegramente, tanto la carrocería como el chasis, la mecánica y el interior; cada uno de los elementos se renovó para devolver al vehículo a un estado como nuevo, todo ello documentado en un álbum de fotos específico.
Los trabajos de restauración duraron varios años, tras los cuales el coche se vendió a su último propietario, quien mejoró aún más el ya espléndido 911 instalando dos asientos de cubo Recaro (tapizados en cuero beige a juego con el interior original y con estampado de pata de gallo), un volante Momo Prototipo con su propio eje, faros auxiliares del color de la carrocería (desmontables), y un sistema de escape de acero de doble salida, además de añadir un juego de llantas de acero originales de Porsche con neumáticos de invierno. Naturalmente, todos los componentes originales se incluyen con el coche (asientos, volante, escape).
Recientemente, también se llevó a cabo una importante mejora del chasis, sustituyendo los amortiguadores originales por unidades Koni más eficientes y orientadas al rendimiento, e instalando barras estabilizadoras delanteras y traseras.
El coche acaba de pasar la inspección y el mantenimiento en el taller Porsche Classic Padova Est Verardini, donde también se sustituyeron los neumáticos por los famosos Pirelli CN36 (con especificación Porsche N5).
Por lo tanto, el automóvil se encuentra en un estado extraordinario: estéticamente impecable y, al mismo tiempo, magnífico de conducir.
Matriculación: 18 de junio de 1970
Color exterior: rojo burdeos (2424)
Color del interior: beige
Kilometraje: 18 500 km (aprox. 10 000 km desde la restauración)
Equipamiento de fábrica (según el certificado de Porsche):
| Año de fabricación: | 1970 |
| Fecha de registro inicial: | junio 1970 |
| Modelo: | 911 T |
| Carrocería: | Coupé |
| Serie: | Modelo 911 F |
| Kilometraje: | 18.500 km |
| Potencia: | 125 HP |
| Cilindrada: | 2,2 Liter |
| Dirección asistida: | izquierda |
| Transmisión: | Manual |
| Conducir: | Tracción trasera |
| Combustible: | Gasolina |
| Material interior: | Combinación de tela y cuero |
| Color interior: | Beige |
| Color exterior: | Rojo |
| Código de color del fabricante (exterior): | Burgundrot 2424 Burgundy Red 2424 |
| Números de serie de fábrica origen: | sí |
| Condición: | Totalmente restaurado |
| Nuevo / usado: | Coche usado |
| Listo para conducir: | sí |
| Registrado: | sí |
| País de la primera entrega: | Italia |
| Número de propietarios de vehículos: | 4 |
| Localización del coche: | Italia |
| Elferspot ID: | 6116939 |
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