Venduta nuova dalla concessionaria Porsche “Lodigiani” di Piacenza nel giugno 1970, l’auto ha avuto solo 4 proprietari. Gli ultimi due si sono occupati prima del restauro completo e, successivamente, di potenziare questa 2.2 già impeccabile.
L’auto è stata completamente smontata, riportata al metallo nudo e totalmente restaurata nella carrozzeria, nel telaio, nella meccanica e negli interni; ogni singolo elemento è stato rimesso a nuovo per riportare l’intera vettura a condizioni pari al nuovo, il tutto documentato da un album fotografico dedicato.
I lavori di restauro sono durati diversi anni, al termine dei quali l’auto è stata venduta all’ultimo proprietario, che ha ulteriormente valorizzato la già splendida 911 installando due sedili avvolgenti Recaro (rivestiti in pelle beige in tinta con gli interni originali e con motivo Houndstooth/Pied de Poule), un volante Momo Prototipo con il relativo mozzo, fari ausiliari in tinta con la carrozzeria (rimovibili), e un impianto di scarico in acciaio a doppia uscita, oltre ad aggiungere un set di cerchi in acciaio originali Porsche con pneumatici invernali. Naturalmente, tutti i componenti originali sono forniti insieme all’auto (sedili, volante, scarico).
Recentemente è stato effettuato anche un importante intervento di potenziamento del telaio, con la sostituzione degli ammortizzatori originali con unità Koni più efficienti e orientate alle prestazioni, e l’installazione di barre antirollio anteriori e posteriori.
L’auto è stata appena sottoposta a revisione e manutenzione presso l’officina Porsche Classic Padova Est Verardini, dove sono stati sostituiti anche gli pneumatici con i famosi Pirelli CN36 (con specifica Porsche N5).
L’auto si presenta quindi in condizioni straordinarie: esteticamente impeccabile e, al contempo, magnifica da guidare.
Immatricolazione: 18 giugno 1970
Colore esterno: Rosso Borgogna (2424)
Colore degli interni: beige
Chilometraggio: 18.500 km (circa 10.000 km dal restauro)
- ASI Targa Oro (Targa d’oro)
- ASI CRS (Certificato di Rilevanza Storica)
- Iscrizione FIVA
- Targhe nere con indicazione della provincia (Milano)
- Libretto di immatricolazione originale con indicazione della provincia (Milano)
- Numeri e colori corrispondenti
- Certificato di origine Porsche
Allestimento di fabbrica (secondo il certificato Porsche):
- Specchietto retrovisore
- Cerchi in lega Fuchs da 15″
Continua a leggere