Porsche 911 T

Porsche 911 T

Coupé, 1970

Punti salienti

  • NUMERI E COLORI CORRISPONDENTI
  • SPLENDIDA COMBINAZIONE DI COLORI
  • SEDILI DOPPI, RUOTE E STERZO

Un'automobile davvero unica nel suo genere grazie alle sue condizioni, al livello di restauro, alla combinazione di colori, agli equipaggiamenti opzionali e — non da ultimo — a una storia incredibile e cristallina.

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Il veicolo in dettaglio

Venduta nuova dalla concessionaria Porsche “Lodigiani” di Piacenza nel giugno 1970, l’auto ha avuto solo 4 proprietari. Gli ultimi due si sono occupati prima del restauro completo e, successivamente, di potenziare questa 2.2 già impeccabile.

L’auto è stata completamente smontata, riportata al metallo nudo e totalmente restaurata nella carrozzeria, nel telaio, nella meccanica e negli interni; ogni singolo elemento è stato rimesso a nuovo per riportare l’intera vettura a condizioni pari al nuovo, il tutto documentato da un album fotografico dedicato.

I lavori di restauro sono durati diversi anni, al termine dei quali l’auto è stata venduta all’ultimo proprietario, che ha ulteriormente valorizzato la già splendida 911 installando due sedili avvolgenti Recaro (rivestiti in pelle beige in tinta con gli interni originali e con motivo Houndstooth/Pied de Poule), un volante Momo Prototipo con il relativo mozzo, fari ausiliari in tinta con la carrozzeria (rimovibili), e un impianto di scarico in acciaio a doppia uscita, oltre ad aggiungere un set di cerchi in acciaio originali Porsche con pneumatici invernali. Naturalmente, tutti i componenti originali sono forniti insieme all’auto (sedili, volante, scarico).

Recentemente è stato effettuato anche un importante intervento di potenziamento del telaio, con la sostituzione degli ammortizzatori originali con unità Koni più efficienti e orientate alle prestazioni, e l’installazione di barre antirollio anteriori e posteriori.

L’auto è stata appena sottoposta a revisione e manutenzione presso l’officina Porsche Classic Padova Est Verardini, dove sono stati sostituiti anche gli pneumatici con i famosi Pirelli CN36 (con specifica Porsche N5).

L’auto si presenta quindi in condizioni straordinarie: esteticamente impeccabile e, al contempo, magnifica da guidare.

Immatricolazione: 18 giugno 1970

Colore esterno: Rosso Borgogna (2424)

Colore degli interni: beige

Chilometraggio: 18.500 km (circa 10.000 km dal restauro)

  • ASI Targa Oro (Targa d’oro)
  • ASI CRS (Certificato di Rilevanza Storica)
  • Iscrizione FIVA
  • Targhe nere con indicazione della provincia (Milano)
  • Libretto di immatricolazione originale con indicazione della provincia (Milano)
  • Numeri e colori corrispondenti
  • Certificato di origine Porsche

Allestimento di fabbrica (secondo il certificato Porsche):

  • Specchietto retrovisore
  • Cerchi in lega Fuchs da 15″
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Specifiche tecniche

Anno di costruzione: 1970
Data di registrazione iniziale: giugno 1970
Modello: 911 T
Carrozzeria: Coupé
Serie: Modello 911 F
Chilometraggio: 18.500 km
Potenza: 125 HP
Cilindrata: 2,2 Liter
Guida: sinistra
Trasmissione: Manuale
Trazione: trazione posteriore
Carburante: Benzina
Materiale interno: Combinazione tessuto/pelle
Colore interno: Beige
Colore esterno: Rosso
Codice colore del produttore (esterno): Burgundrot 2424
Burgundy Red 2424
Numeri corrispondenti:
Condizione: Completamente restaurato
Nuovo / usato: Auto usata
Pronto per la guida:
Registrato:
Paese di prima consegna: Italia
Numero di proprietari di veicoli: 4
Posizione dell'auto: ITItalia
Elferspot ID: 6116939

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Alessandro Giulio Fontana

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Porsche 911 T

Porsche 911 T

Prezzo: EUR 89.000
IT1970

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