Porsche 911 Turbo 3.3

El vehículo en detalle

Sin embargo, la estancia de este coche en su país de origen fue breve. Según un informe de CARFAX que detalla su historial de propiedad en Estados Unidos, se expidió un título de propiedad estatal en Texas en diciembre de 1983, antes de que el 911 Turbo pasara a residir en California a partir de marzo de 1986. A principios de la década de 2010, el Porsche había regresado a Texas, donde M & Auto Repair, de Belton, sustituyó el acoplamiento y los casquillos de la palanca de cambios, así como la correa del alternador, en enero de 2014, por un coste de 1.163 dólares.

Tras ser exportado de nuevo al otro lado del océano Atlántico poco después, el coche pasó a formar parte de la Colección Willy Michiels en febrero de 2016, cuando fue adquirido a través de Thyla Classics en Eke, Bélgica. Cabe destacar que el Porsche conserva su motor bóxer de seis cilindros y 3,3 litros con turbocompresor y su caja de cambios manual de cuatro velocidades, con números de serie de fábrica origen, tal y como confirma el certificado de autenticidad de Porsche que lo acompaña. El manual del propietario y la rueda de repuesto también se incluyen en la venta. Debido al tiempo que el coche pasó en EE. UU., los instrumentos se leen en millas. Por consiguiente, el cuentakilómetros marcaba 45 518 millas en el momento de la catalogación.

Tenga en cuenta que la mayoría de los vehículos de la Colección Willy Michiels han permanecido en exposición estática durante muchos años. Por ello, algunos coches y motocicletas requerirán un mantenimiento mecánico para poder circular. Como parte de esta venta de patrimonio, los vehículos se ofrecen en el estado en que se encuentran, y, siempre que sea posible, RM Sotheby’s anima a los posibles compradores a inspeccionar los lotes antes de pujar. Póngase en contacto con un especialista en automóviles de RM Sotheby’s para conocer el estado de lotes concretos o si tiene alguna otra pregunta.