Porsche 912

Cuando Porsche sustituyó al 356 en 1965, no lo hizo únicamente por el 911. El 912 incorporó el motor de cuatro cilindros del 356 a la nueva carrocería y, durante los primeros años de la serie F, fue el coche que la mayoría de la gente compró realmente; en 1966 superó en ventas al 911 en una proporción de aproximadamente dos a uno.
La potencia proviene del motor bóxer de cuatro cilindros Tipo 616/36 de 1,6 litros, con 90 caballos de fábrica, que aquí se ha adaptado a carburadores Weber con colectores adecuados. Se trata, además, de un coche muy codiciado con caja de cambios de cinco velocidades, ya que cuenta con la caja de cambios Tipo 902/1 en lugar de la estándar de cuatro velocidades.
Aquí se muestra nuestro Porsche 912 de 1966, un coupé con carrocería Karmann, fabricado en fábrica el 18 de marzo de 1966. Se trata de un ejemplar con números de serie de fábrica origen que ha sido de color «Irish Green» durante toda su vida. El historial de propietarios se remonta sin interrupciones desde los matriculados en Virginia en la década de 1970, pasando por un único propietario a largo plazo, hasta llegar a sus actuales propietarios. Este coche de uso diario, con una bonita pátina, viene acompañado de un sinfín de piezas originales y del historial de mantenimiento. Además, incluye un certificado de autenticidad de Porsche, el manual de usuario original del 912 y el libro de mantenimiento.
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