Manufaktur 964 GmbH es una empresa impulsada por la pasión, dedicada a la restauración y el mantenimiento del Porsche 964.
Nuestro objetivo no es la comercialización de automóviles, aunque esto se deriva de la gran cantidad de clientes a los que hemos podido satisfacer a lo largo de los años. Por supuesto, respaldamos nuestro producto y nuestro trabajo. Si así lo desean, estaremos encantados de ayudar a nuestros clientes a comercializar los vehículos que hemos restaurado.
Todos los vehículos que ofrecemos han sido restaurados por completo como «proyecto integral», reparados según nuestros estándares en una «restauración en marcha» o bien han sido objeto de un mantenimiento a lo largo de muchos años.
A veces estos son un poco exigentes, pero para nosotros la calidad de nuestro trabajo es el centro de nuestra actividad.
El vehículo base fue adquirido por nuestro cliente en 2021 con un kilometraje de 90 000 km y posteriormente se le realizó una profunda revisión.
De fábrica, el vehículo se entregó con las siguientes opciones:
Color exterior: A8V9 Plata Polar Metalizado
Equipamiento interior: cuero parcial negro
Código de color de la moqueta: negro
Radio Blaupunkt Symphony 328
562 Airbag conductor y acompañante
139 Calefacción en el asiento del lado izquierdo
340 Calefacción en el asiento del acompañante
En el marco de la restauración se añadieron las siguientes opciones o se realizaron los siguientes cambios:
Carrocería:
Lámina protectora contra impactos de piedras en la parte delantera, acabado brillante
Suspensión: Suspensión Bilstein B6 con muelles Eibach; juego de llantas 18 Retro Fuchs originales
En el marco de la restauración se revisaron completamente los siguientes componentes:
Revisión de los 40 000 km (por supuesto)
Chorro de hielo seco
Luces / faros
Calefacción
Instrumentación
Caja de cambios / transmisión Revisión
Sistema de combustible
Sistema de lubricación
Chasis
Sistema de frenos
Todos nuestros 964 se restauran siguiendo unos estándares definidos.
El proceso comienza con la inspección del estado inicial de cada vehículo. Esta inspección incluye los siguientes pasos:
Limpieza a fondo del exterior y del interior
Inspección visual de la pintura
Inspección visual de la carrocería
Inspección visual del interior
Comprobación del funcionamiento de todos los componentes, como aire acondicionado/calefacción, iluminación, unidades de control, etc.
Prueba de conducción
Inspección visual del chasis, los frenos y el motor
El segundo paso es el chorro de hielo seco. Esto incluye:
Desmontaje de todos los revestimientos del bajos
Desmontaje de la parrilla delantera, el revestimiento trasero y los revestimientos de los umbrales
Desmontaje de todos los elementos de iluminación
Desmontar, limpiar y almacenar todos los revestimientos desmontados
Drenar el aceite del motor y la caja de cambios, el líquido de lavado y el líquido de frenos
Desmontar el motor y la caja de cambios
Traslado al centro de limpieza con hielo seco
Limpieza con hielo seco de los bajos, la parte delantera, la parte trasera y el compartimento del motor
Tras el chorro de hielo seco, se determina el alcance de la restauración:
Nueva inspección visual de los bajos para detectar corrosión y daños
Determinación del alcance de los trabajos de carrocería
Revisión de los componentes del chasis
Revisión de todos los conductos (frenos, combustible, aceite, etc.)
Desmontaje del depósito de aceite, del radiador de aceite y de todos los conductos de aceite (por lo general, los conductos se renuevan)
Los componentes del chasis y del sistema de frenos suelen revisarse o sustituirse
Ahora comienza la preparación de los trabajos de pintura:
Desmontaje de las piezas necesarias para el repintado de reparación
Ahora se envían los distintos conjuntos a los talleres correspondientes:
Carrocería a carrocería / pintorería
Interior a la tapicería (asientos y revestimientos para su restauración)
El salpicadero, al taller de revisión
Revisión de los componentes electrónicos según el defecto
El motor y la transmisión se envían íntegramente a la planta 1 para su revisión
Mientras se trabaja en la carrocería y el interior, se revisan el motor y la transmisión. La revisión incluye, por lo general:
Motor:
Paquete de revisión I de Manufaktur 964
Comprobación de fugas y revisión visual
Desmontaje del motor hasta las carcasas de los árboles de levas, limpieza de todas las piezas
Las piezas de desgaste, como el embrague, etc., se renuevan por lo general
Se renuevan los componentes auxiliares, como el motor de arranque y el alternador
Revisar el distribuidor de encendido y, si es necesario, sustituirlo
Comprobar el funcionamiento de los componentes montados y, si es necesario, sustituirlos
Decapar, granallar y aplicar recubrimiento en polvo a las chapas del motor (las piezas dañadas se sustituyen y se tratan de la misma manera)
Se vuelven a galvanizar todas las piezas galvanizadas (como en el original)
Chorrear el sistema de escape, comprobarlo y, si es necesario, renovarlo
Montar el motor y completarlo para su instalación
Manufaktur 964 Paquete de revisión II
Desmontar completamente el motor y limpiar todas las piezas
Revisar el cárter, medirlo y, si es necesario, rectificarlo; si es necesario, renovar los espárragos de los cilindros
Revisar el cigüeñal, medirlo, pulirlo y, si es necesario, sustituirlo
Revisar, medir y alinear las bielas; sustituir los cojinetes
Revisar y medir el sistema de válvulas, el eje intermedio, las cadenas de distribución, etc.; sustituir las piezas desgastadas
Revisar, medir y, si es necesario, sustituir los árboles de levas, balancines, ejes de balancines, etc.
Revisar completamente las culatas
Comprobar y medir los pistones y cilindros; en la mayoría de los casos, sustituirlos
Revisar y medir la carcasa del árbol de levas, la carcasa de la cadena, etc.; mecanizar o sustituir si es necesario
Montar el cárter (por lo general, se renuevan todos los cojinetes, juntas, etc.)
Las piezas de desgaste, como el embrague, etc., se suelen sustituir
Sustituir los componentes auxiliares, como el motor de arranque y el alternador
Revisar el distribuidor de encendido y, si es necesario, sustituirlo
Comprobar el funcionamiento de los componentes auxiliares y, si es necesario, sustituirlos
Decapar, granallar y aplicar recubrimiento en polvo a la chapa del motor (las piezas dañadas se sustituyen y se tratan de la misma manera)
Se vuelven a galvanizar todas las piezas galvanizadas (como en el original)
Chorrear el sistema de escape, comprobarlo y, si es necesario, renovarlo
Montar el motor y completarlo para su instalación
Caja de cambios:
Desmontar, chorrear y comprobar la estanqueidad tras inspección visual
Comprobar las piezas de desgaste y, si es necesario, sustituirlas
En vehículos con tracción a las cuatro ruedas, comprobar la estanqueidad y el funcionamiento del diferencial delantero y la cadena de transmisión; si es necesario, sustituir las piezas desgastadas o revisar los componentes
Una vez finalizados los trabajos de cada taller, se procede al montaje en el taller 1 o en el taller 2, según la capacidad, siguiendo los siguientes pasos:
Montar el chasis y los frenos (con componentes reacondicionados o nuevos)
Montar el sistema de refrigeración de aceite (todos los conductos y mangueras nuevos)
Completar la carrocería con juntas y burletes nuevos (puertas, capós, molduras decorativas, etc.)
Montar la iluminación y comprobar su funcionamiento
Montar el nuevo juego de moquetas y, si procede, el nuevo techo interior
Colocar las lunas
Montar el interior
Instalar el motor y la transmisión, puesta en marcha
Montar las ruedas (llantas sin pintura, con recubrimiento en polvo, neumáticos nuevos)
Medición del vehículo (ajuste de altura, carga por rueda, alineación, caída, etc.)
Prueba de conducción / Comprobación de todas las funciones / Control de calidad
Presentación para la inspección técnica; si procede, inscripción de personalizaciones
Inspección de entrega antes de la entrega
Encontrará más información sobre nosotros, nuestra filosofía y nuestro trabajo en el enlace a nuestra página web:
www.Manufaktur964.de
o en nuestro canal de YouTube en el enlace:
https://www.youtube.com/channel/UCvICMZMSjyVrWWzXGaPHWXQ
1993 
