El Porsche 968 CS(Clubsport) se fabricó entre 1993 y 1995 y se considera un vehículo muy purista y con un comportamiento muy dinámico.
Estaba pensado para atraer a los entusiastas y se considera un coche «puro» para el conductor, tanto para la carretera como para el circuito.
El peso se redujo en unos 50 kg con respecto al «968 estándar». La suspensión tiene una configuración deportiva y está rebajada 20 mm.
No tiene asientos traseros, ni elevalunas eléctricos, ni ajuste eléctrico de los asientos; cuenta con asientos envolventes Recaro (como el 964RS) y un aislamiento acústico reducido. Volante deportivo de tres radios sin airbag, sin limpiaparabrisas trasero, con la inscripción «Clubsport» y llantas pintadas del color de la carrocería.
Motor de 3,0 litros, 4 cilindros en línea, 240 PS y elevado par motor. Velocidad máxima de 252 km/h. Aceleración de 0 a 100 km/h en unos 6,3 segundos.
El 968 CS es un «youngtimer» con potencial de revalorización. Solose fabricaron unos 1 538 ejemplares y Walter Röhrl describió el 968 CS como un «coche con un manejo excelente».