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Porsche 968 Club Sport

Coupé, 1993

Remarcamos

¡Versión Club Sport poco común!
¡Qué bonita combinación de colores!
Llantas Cup de 17 pulgadas

¡Porsche 968 Club Sport de 1993 a la venta!

La primera regla al adentrarse en el mundo de los anuncios de 968 CS es esta: la mayoría de los coches anunciados como CS… no lo son. Por alguna razón, muchos ejemplares se anuncian erróneamente como CS. La forma más fácil de identificar uno auténtico es sencilla: basta con fijarse en el portón trasero. Un auténtico CS no tiene cerrojo en el portón, ya que se abre mediante una palanca de desbloqueo situada detrás del asiento del conductor, similar al sistema utilizado en los 911 refrigerados por aire.

Así que este… ES un CS auténtico.

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El vehículo en detalle

La versión CS se desarrolló como una evolución más ligera y especializada del 968, con un mayor énfasis en el rendimiento de conducción. De serie, los coches se entregaban sin aire acondicionado, elevalunas eléctricos ni radio, aunque estas opciones, como se ve en este ejemplar, podían solicitarse. También estaban homologados como biplazas y podían equiparse con asientos de cubo. Todos los modelos CS venían con llantas Cup 1 de 17 pulgadas.

La historia de este coche está completamente documentada desde su salida de fábrica, incluida la factura de compra original. Se entregó en Barcelona en abril de 1994 (aunque se fabricó en febrero de 1993; eran años económicamente difíciles en España, lo que significaba que los modelos especiales como este solían tardar en venderse).

Esto significa que el coche pasó aproximadamente un año en el concesionario antes de que su primera propietaria lo reservara en enero de 1994. Ella solicitó un cambio de color antes de la entrega: originalmente negro, el coche fue repintado en el concesionario oficial de Porsche de la Zona Franca en Amaranth Violet, un color de fábrica disponible para el 968 en aquel momento. El coste del repintado fue significativo, equivalente a aproximadamente medio millón de pesetas.

El coche permaneció en Girona hasta 2016. Tras un breve periodo de propiedad, se trasladó a Madrid, donde fue adquirido por un conocido entusiasta de Porsche especializado en modelos con motor delantero. Este realizó un cambio de correa de distribución antes de que el coche fuera adquirido en 2021 por su actual propietario, socio de Taredblau. Desde entonces, se ha conservado en un garaje privado, siempre cubierto y con un mantenedor de batería.

El vehículo cuenta con un historial de mantenimiento completo, que incluye centros oficiales de Porsche, facturas de Baltasar y el mantenimiento reciente realizado en Taredblau. La correa de distribución se sustituyó a los 172 000 km, y el mantenimiento reciente se ha limitado a tareas rutinarias, como cambios de aceite y filtro. El coche funciona a la perfección y se ha utilizado ocasionalmente para salidas de entusiastas en los últimos años.

Homologado originalmente como biplaza, posteriormente se instalaron los asientos traseros. Sin embargo, recientemente se han montado los asientos de cubo CS originales correctos, totalmente restaurados (carcasas repintadas y retapizadas por Royal Restauración, uno de los especialistas en tapicería más reconocidos de Madrid). El coche también se puede adquirir con los asientos de serie tapizados en tela negra (ver galería).

El vehículo está ahora clasificado como vehículo histórico según la nueva normativa de 2024, lo que significa que no está sujeto a restricciones de circulación en Madrid.

También apareció en una prueba de la revista 9once Plus, incluida en la documentación, junto con un Certificado de Autenticidad (COA) emitido por Porsche Ibérica.

Opciones

C27 – Versión Country España
197 – Batería de 75 Ah
381 – Asiento del acompañante, ajuste manual
382 – Asiento derecho, ajuste manual
403 – Llantas Cup de 17 pulgadas
433 – Volante de cuero Atiwe
573 – Climatizador automático

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Especificaciones

Año de fabricación:	1993
Modelo:	968 Club Sport
Carrocería:	Coupé
Serie:	968
Kilometraje:	175.000 km
Potencia:	240 HP
Cilindrada:	3,0 Liter
Dirección asistida:	izquierda
Transmisión:	Manual
Conducir:	Tracción trasera
Combustible:	Gasolina

Documentos de licencia (Haga clic para abrir):
Material interior:	Tejido
Color interior:	Negro
Color exterior:	Violeta
Código de color del fabricante (exterior):	"Amaranth Violet"
Nuevo / usado:	Coche usado
Listo para conducir:	sí
País de la primera entrega:	España
Localización del coche:	España
Elferspot ID:	5861632