Porsche 968 Club Sport

Il veicolo in dettaglio

La versione CS è stata sviluppata come evoluzione più leggera e mirata della 968, con una maggiore enfasi sulle prestazioni di guida. Di serie, le auto venivano consegnate senza aria condizionata, alzacristalli elettrici o radio, anche se queste opzioni, come si vede in questo esemplare, potevano comunque essere richieste. Erano inoltre omologate come biposto e potevano essere equipaggiate con sedili avvolgenti. Tutti i modelli CS erano dotati di cerchi Cup 1 da 17 pollici.
La storia di questa vettura è completamente documentata fin da nuova, compresa la fattura di acquisto originale. È stata consegnata a Barcellona nell'aprile 1994 (sebbene fosse stata prodotta nel febbraio 1993 — anni economicamente difficili in Spagna, il che significa che modelli speciali come questo spesso richiedevano tempo per essere venduti).
Ciò significa che l'auto ha trascorso circa un anno presso la concessionaria prima che la sua prima proprietaria la prenotasse nel gennaio 1994. Prima della consegna, la proprietaria ha richiesto un cambio di colore: originariamente nera, l'auto è stata riverniciata presso la concessionaria ufficiale Porsche nella Zona Franca in Amaranth Violet, un colore di fabbrica disponibile per la 968 all'epoca. Il costo della riverniciatura è stato significativo, pari a circa mezzo milione di pesetas.
L'auto è rimasta a Girona fino al 2016. Dopo un breve periodo di proprietà, si è trasferita a Madrid, dove è stata acquistata da un noto appassionato di Porsche specializzato in modelli con motore anteriore. Egli ha effettuato un intervento sulla cinghia di distribuzione prima che l'auto fosse acquistata nel 2021 dall'attuale proprietario, un socio di Taredblau. Da allora, è stata custodita in un garage privato, sempre sotto un telo e con un mantenitore di batteria.