Se trataba de un coche capaz de acelerar de 0 a 60 mph en 4,5 segundos (similar a un 997 Carrera básico) cuando se seleccionaba el modo deportivo en la caja de cambios PDK y de marcar un tiempo de vuelta nada desdeñable de 8:06 en Nürburgring. En otras palabras, si estás en una jornada de circuito con tu 911 Carrera, no te sorprendas si uno de estos te pisa los talones.
Aunque parece haber pasado desapercibido durante varios años, el Cayman R está siendo reconocido por fin como el coche de conductor que realmente es: ligero, compacto y muy divertido de conducir. Hay dos especificaciones que destacan por ser muy deseables cuando se combinan: los coches con caja de cambios manual equipados con asientos de cubo de carbono, para esa sensación totalmente analógica y de GT «junior»; o el coche más rápido equipado con PDK y asientos deportivos, para un vehículo de uso diario más versátil.
Y es precisamente la segunda de estas dos opciones la que tenemos aquí a la venta.
Entregado nuevo por el Centro Porsche de Cardiff en septiembre de 2011, este Cayman R presenta un acabado en Carraweiss con interior íntegramente de cuero negro, con los respaldos de los asientos, los embellecedores del salpicadero y la consola central pintados en Carraweiss.
A continuación se detallan todas las especificaciones, pero las características más destacadas para los conductores son las puertas de aluminio ligero, las llantas Boxster Spyder con acabado en negro brillante a contraste, los asientos deportivos, el volante deportivo y el diferencial de deslizamiento limitado. ¡Mención especial para los portavasos que incorpora este modelo!
Asientos calefactables
Asientos deportivos
Sin limpiaparabrisas trasero
Llantas Boxster Spyder de 19 pulgadas
Aire acondicionado
Portavasos
Xenón Plus con luz dinámica en curvas
Control de distancia de aparcamiento
Paquete Sport Chrono Plus
Sistema de escape deportivo
Sección trasera de la consola central pintada
Respaldo de los asientos deportivos pintado
Cubierta del sistema de limpieza de faros pintada
El mantenimiento ha sido realizado tanto por Porsche OPC como por especialistas de Porsche, con solo 30.100 millas y tres propietarios anteriores desde su salida de fábrica.
Como cabría esperar, este ejemplar, con muy poco uso, se presenta en un estado impecable en todos los aspectos.
Nuestra opinión
La legislación, cada vez más estricta, está haciendo que los coches sean cada vez más grandes y estén más cargados de tecnología con cada nueva generación, lo que garantiza que coches como el Cayman R nunca volverán a fabricarse, y eso es una auténtica lástima.
Aquí tenemos un coche que se siente ligero, con un motor bóxer de seis cilindros de 330 brake horsepower situado justo detrás de las orejas, que emite un auténtico sonido sin sintetizar cada vez que se pisa el acelerador, una dirección hidráulica que transmite una gran sensación de retroalimentación, un chasis muy comunicativo con un diferencial de deslizamiento limitado mecánico, ¡y todo ello por menos de cincuenta mil libras!
En Paul Stephens no solemos insistir demasiado en las oportunidades de inversión, pero no podemos evitar pensar que no pasará mucho tiempo antes de que el mundo se dé cuenta del gran valor y la diversión que estos coches ofrecen realmente.