Bajo el maletero se encuentra el motor bóxer de seis cilindros y 3,0 litros con doble turbocompresor de Porsche, que desarrolla 450 hp y confiere al GTS un carácter inconfundiblemente ágil y fluido. En combinación con el sistema de tracción total Carrera 4, el coche ofrece una tracción excepcional sin renunciar a la atractiva experiencia de conducción con predominio del eje trasero por la que es conocido el 911.
La versión GTS reúne una serie de detalles muy apreciados en cuanto a prestaciones y diseño, entre los que se incluyen la carrocería más ancha del Carrera 4, los elementos exteriores distintivos del GTS y un ambiente interior más deportivo. En su versión Cabriolet, añade otra dimensión a la experiencia del 911, permitiendo que el sonido del motor bóxer de seis cilindros y el carácter al aire libre se conviertan en parte integral de cada recorrido.
Este 911 se entregó originalmente para el mercado japonés y, desde entonces, ha sido importado a Europa. Con solo 23.900 km en el cuentakilómetros, se presenta como un ejemplar con un kilometraje especialmente bajo de la muy apreciada generación GTS 991.2.
El 991.2 GTS es cada vez más apreciado por su combinación de prestaciones modernas con motor turbo, las proporciones clásicas del 911 y su facilidad de uso en el día a día. En su versión Carrera 4 GTS Cabriolet, ofrece un equilibrio especialmente atractivo entre prestaciones, facilidad de uso y el placer de conducir con la capota abierta.
Un 911 Carrera 4 GTS Cabriolet con bajo kilometraje de los últimos años de la generación 991, que ofrece una atractiva oportunidad tanto para la conducción entusiasta como para disfrutar de un Porsche a largo plazo.