Sotto il cofano posteriore si trova il motore Porsche a sei cilindri contrapposti biturbo da 3,0 litri, che eroga 450 hp e conferisce alla GTS un carattere inconfondibilmente reattivo e fluido. In combinazione con il sistema di trazione integrale Carrera 4, l’auto offre una trazione eccezionale, pur mantenendo l’esperienza di guida coinvolgente e orientata al posteriore per cui la 911 è famosa.
La versione GTS riunisce una serie di dettagli prestazionali ed estetici molto apprezzati, tra cui la carrozzeria più larga della Carrera 4, elementi esterni distintivi della GTS e un ambiente interno più sportivo. Nella versione Cabriolet, aggiunge un’altra dimensione all’esperienza della 911, consentendo al rombo del sei cilindri boxer e al carattere open-air di diventare parte integrante di ogni viaggio.
Questa 911 è stata originariamente consegnata sul mercato giapponese e successivamente importata in Europa. Con soli 23.900 km sul contachilometri, si presenta come un esemplare a chilometraggio particolarmente ridotto della stimata GTS della generazione 991.2.
La 991.2 GTS è sempre più apprezzata per la combinazione di moderne prestazioni turbo, proporzioni classiche della 911 e praticità nell’uso quotidiano. Nella versione Carrera 4 GTS Cabriolet, offre un equilibrio particolarmente avvincente tra prestazioni, praticità e piacere di guida a tettuccio aperto.
Una 911 Carrera 4 GTS Cabriolet con chilometraggio ridotto, risalente agli ultimi anni della generazione 991, che rappresenta un’opportunità interessante sia per la guida appassionata che per il possesso a lungo termine di una Porsche.