Acabado en un vibrante Guards Red, este GT2 presenta lo que se considera una de las combinaciones de colores de fábrica más exclusivas y codiciadas que jamás se hayan ofrecido en este modelo. Se cree que es uno de los únicos 19 GT2 en Guards Red fabricados en todo el mundo y uno de los cinco ejemplares entregados en Estados Unidos, por lo que este Porsche representa una oportunidad extraordinaria para los coleccionistas que buscan auténticas rarezas. Las llantas de fábrica «Silver Turbo Twist» de 18 pulgadas enmarcan las pinzas de freno pintadas de amarillo, que identifican los frenos cerámicos compuestos opcionales de Porsche, mientras que el característico alerón trasero fijo aporta tanto el inconfundible estilo del GT2 como una mayor estabilidad a alta velocidad. La lámina protectora de pintura en la parte delantera ayuda a preservar el brillante acabado Guards Red de las marcas de piedras y los residuos de la carretera, lo que garantiza que este ejemplar excepcionalmente raro permanezca perfectamente protegido.
El habitáculo hace gala de la reconocida artesanía de Porsche, al tiempo que remarcamos una amplia colección de atractivos elementos de Porsche Exclusive. La tapicería de cuero negro se complementa con asientos deportivos que ofrecen un buen apoyo y llamativos cinturones de seguridad en Guards Red, que hacen juego con el acabado exterior. Los acabados en fibra de carbono se extienden por todo el interior, incluyendo los umbrales de las puertas, la consola central, el volante, el marco del cuadro de instrumentos, la palanca de cambios, el freno de mano y los paneles de las puertas, creando un ambiente funcional inspirado en la herencia de Porsche en el mundo del automovilismo. Los pedales de aluminio Ruf mejoran aún más la experiencia de conducción, al tiempo que aportan un toque sutil de uno de los especialistas en rendimiento más respetados de Porsche.
La potencia proviene del legendario motor bóxer de seis cilindros y 3,6 litros con doble turbocompresor de Porsche, un motor venerado por su durabilidad a toda prueba, su pedigrí de competición y su inmenso potencial de rendimiento. Acoplado a la codiciada caja de cambios manual de seis velocidades, la potencia se transmite exclusivamente a las ruedas traseras, lo que recompensa a los conductores expertos con una de las experiencias de conducción más emocionantes de la era moderna. Este ejemplar se ha mejorado aún más con colectores de acero inoxidable de GMG Performance, lo que permite al motor Mezger producir un sonido aún más emocionante al tiempo que mejora el flujo de los gases de escape. Los brazos superiores traseros ajustables de la suspensión de GMG Performance proporcionan una geometría de suspensión mejorada y una mayor capacidad de ajuste del chasis para los conductores que buscan una precisión aún mayor, mientras que los frenos cerámicos compuestos opcionales de Porsche ofrecen una potencia de frenado extraordinaria con un peso no suspendido significativamente reducido.
Con 39.815 millas en el cuentakilómetros y acompañado de un informe CarFax sin incidencias, dos llaves, los manuales del propietario, los registros de mantenimiento e inserciones rojas en el cuadro de instrumentos, este Porsche 911 GT2 de 2002, excepcionalmente raro, representa una oportunidad única en la vida para adquirir uno de los coches de altas prestaciones modernos más codiciados de Porsche. Este extraordinario GT2, que combina el legendario motor Mezger, una atractiva caja de cambios manual de seis velocidades, un amplio equipamiento Porsche Exclusive y una especificación en color «Guards Red» extraordinariamente rara —se cree que es uno de los únicos 19 ejemplares en todo el mundo y uno de los apenas 5 que existen en EE. UU.—, se sitúa entre los 911 refrigerados por agua más exclusivos y deseables jamás fabricados.
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2002 
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