Porsche 996.2 GT3 RSR

Especificaciones técnicas 

Motor:
M96/63FIA de 3,6 litros, atmosférico, seis cilindros en línea

Potencia:
Aproximadamente 445 CV a 8.250 rpm. (Régimen máximo: 8.600 rpm)

Caja de cambios:
G96/60 secuencial de 6 velocidades con corte de potencia controlado por sensor (Flat-Shift)

Chasis:
De acero con jaula antivuelco homologada por la FIA y paneles de carrocería de compuesto de carbono

Suspensión delantera:
Puntales McPherson con brazos de aleación, cojinetes esféricos y amortiguadores, muelles y barra estabilizadora ajustables en 3 posiciones.

Suspensión trasera:
Multibrazo con sistema LSA, rótulas esféricas, amortiguadores, muelles y barra estabilizadora ajustables.

Dirección:
Piñón y cremallera, con servodirección

Frenos:
Discos de acero ventilados – 380 mm delante y 355 mm detrás con pinzas de competición Brembo

Equipamiento de seguridad:
Arnés de seguridad de seis puntos, asiento de carreras tipo baquet, volante de desmontaje rápido, depósito de combustible de seguridad FT3 de 100 litros con acoplamientos de llenado rápido homologados por la FIA.

Sistema eléctrico:
Unidad de control del motor Bosch MS 3.1

Chasis n.º WPOZZZ99Z4S693086 – EV 2

Designado internamente por la fábrica como EV 2 (Experimental) antes de su entrega, el chasis 086 fue uno de los dos únicos coches que recibieron refuerzos adicionales. Esto incluyó la resoldadura del chasis y la instalación de un mazo de cables especial ligero, lo que dio como resultado una configuración ligera, reforzada de forma única y altamente optimizada.

Historial de propiedad: 

2004 – 2025 Freisinger Motorsport

Retirado de la competición profesional tras la temporada 2004, el coche permaneció en propiedad de Freisinger Motorsport y se utilizó posteriormente para eventos ocasionales, exposiciones y demostraciones.

Adquirido a principios de este año (2025) para su preparación de cara a la temporada 2026 de Peter Auto, este excepcional ejemplar del Porsche 996 RSR representa una oportunidad única de adquirir uno de los coches de competición GT más célebres de la marca. Debido a un cambio de planes por parte de nuestro cliente, ahora tenemos el privilegio de poner a la venta esta pieza significativa y magníficamente conservada de la historia del automovilismo de Porsche.

Un RSR auténtico y bien documentado, con una procedencia clara y su icónica librea de Yukos Racing, este coche se erige como uno de los participantes más reconocibles de su época. Apto para prestigiosos eventos de automovilismo histórico, comoLe Mans ClassicyEndurance Racing Legendsen 2026 y más allá, ofrece tanto una magnífica procedencia como un potencial excepcional para seguir participando en los más altos niveles de la competición GT histórica.