Porsche 996.2 GT3 RSR

Especificações técnicas 

Motor:
M96/63FIA 3,6 litros, atmosférico, seis cilindros em linha

Potência:
Aproximadamente 445 cv a 8.250 rpm. (Rotação máxima: 8.600 rpm)

Caixa de câmbio:
G96/60 sequencial de 6 marchas com corte de potência controlado por sensor (Flat-Shift)

Chassi:
Aço com gaiola de proteção homologada pela FIA e painéis da carroceria em compósito de carbono

Suspensão dianteira:
Amortecedor McPherson com braços de liga leve, rolamentos esféricos e amortecedores, molas e barra estabilizadora ajustáveis em 3 posições.

Suspensão traseira:
Multibraço com sistema LSA, rolamentos esféricos, amortecedores ajustáveis, molas e barra estabilizadora.

Direção:
Pinhão e cremalheira, com direção hidráulica

Freios:
Discos de aço ventilados – 380 mm na dianteira e 355 mm na traseira com pinças de corrida Brembo

Equipamento de segurança:
Cinto de segurança de seis pontos, assento de corrida tipo concha, volante de liberação rápida, tanque de combustível de segurança FT3 com capacidade de 100 litros e conexões de enchimento rápido homologadas pela FIA.

Sistema elétrico:
Unidade de controle do motor Bosch MS 3.1

Chassi #WPOZZZ99Z4S693086 – EV 2

Designado internamente pela fábrica como EV 2 (Experimental) antes da entrega, o chassi 086 foi um dos únicos dois carros a receber reforços adicionais. Isso incluiu a ressoldagem do chassi e a instalação de um chicote elétrico especial leve, resultando em uma configuração leve, reforçada de forma única e altamente otimizada.

Histórico de Propriedade: 

2004 – 2025 Freisinger Motorsport

Aposentado da competição profissional após a temporada de 2004, o carro permaneceu na posse da Freisinger Motorsport e foi posteriormente utilizado para eventos ocasionais, exposições e demonstrações.

Adquirido no início deste ano (2025) para preparação de corrida antes da temporada 2026 da Peter Auto, este exemplar excepcional do Porsche 996 RSR representa uma oportunidade rara de adquirir um dos carros de competição GT mais celebrados da marca. Devido a uma mudança de planos por parte do nosso cliente, temos agora o privilégio de colocar à venda esta peça significativa e lindamente apresentada da história do automobilismo da Porsche.

Um RSR genuíno e bem documentado, com proveniência clara e sua icônica pintura da Yukos Racing, este carro se destaca como um dos participantes mais reconhecíveis de sua época. Elegível para prestigiosos eventos históricos de automobilismo, incluindoo Le Mans Classiceo Endurance Racing Legendsem 2026 e nos anos seguintes, ele oferece tanto uma proveniência excelente quanto um potencial notável para participação contínua nos mais altos níveis das competições históricas de GT.