Porsche 997 Turbo

El vehículo en detalle

Presenta un kilometraje de tan solo 7.xxx millas y tenía un PVP original de 159.690 dólares, con una ficha técnica en la que se enumeran los siguientes equipamientos: tapicería de los asientos en cuero negro integral; paquete Sport Chrono Plus; paquete de carbono; bloqueo del diferencial trasero de deslizamiento limitado; llantas y tapacubos del color de la carrocería; tomas de aire delanteras pintadas; kit aerodinámico Turbo; cubierta del limpiador de faros del color de la carrocería; luces traseras rojas; embellecedores de los puntos de fijación de los retrovisores exteriores pintados del color de la carrocería; supresión de la designación del modelo; cambiador de 6 CD/DVD; Bluetooth; control por voz del PCM; radio XM; interfaz de audio universal; ventilación de los asientos; asientos delanteros calefactables de varias etapas; escudo de Porsche en el reposacabezas; consola central trasera de carbono; alfombrillas delanteras y traseras a juego con el color del interior; protectores de umbral de puerta iluminados de carbono con logotipo del modelo en blanco; reposapiés de aluminio en el lado del conductor; volante multifunción de 3 radios en carbono y cuero, inclinable y telescópico; marco del salpicadero con acabado de aluminio; esferas de los instrumentos en rojo «Guards Red»; rejillas de ventilación con acabado de aluminio; techo forrado en cuero; parasoles con ribete de cuero; cinturones de seguridad en rojo «Guards Red»; tapa del compartimento portaobjetos con logotipo del modelo; sistema de asistencia al aparcamiento; blanco Carrara.

La importancia del 997.1 Turbo: es el último 911 Turbo (y Turbo Cabrio) en incorporar el emblemático motor Mezger biturbo derivado del 911 GT1, combinado con una caja de cambios manual. Los 997.2 Turbo cuentan con un motor totalmente nuevo, mientras que los 991 y ahora los 992 Turbo solo están disponibles con PDK. Aunque estos últimos modelos son más dinámicos, potentes y constituyen auténticas maravillas tecnológicas en comparación con el 997.1 Turbo, los Turbo que sucedieron al 997.1 Turbo son de mayor tamaño y no cuentan con las codiciadas dimensiones y características mecánicas que ofrecía la generación del 997.1 Turbo. El 997.1 Turbo es, en gran medida, un Porsche 959 de la nueva era con una mayor practicidad para el uso diario, y es ese coche que nunca volverá a repetirse.