Este ejemplar en concreto, el n.º 969 de los 1.270 Carrera GT fabricados, presenta un acabado en Guards Red, uno de los tonos más emblemáticos de Porsche y el más exclusivo de los cinco colores de serie. Se cree que es uno de los tan solo 80 ejemplares fabricados en este color en todo el mundo, de los cuales solo 42 se entregaron en Estados Unidos.
La carrocería de perfil bajo, diseñada por Harm Lagaay, que aquí se aprecia en este llamativo tono, se complementa con llantas ligeras de magnesio forjado de cinco radios con cierre centralizado y acabado en plata, pinzas de freno Porsche Carbon Ceramic Brake (PCCB) pintadas de amarillo, un alerón trasero retráctil y paneles de techo desmontables que se guardan bajo el capó delantero. En la parte inferior, la suspensión accionada por varillas de empuje y el compacto embrague Porsche Ceramic Composite Clutch reflejan aún más su ingeniería derivada de la competición.
En el interior, el tapizado de cuero gris oscuro cuenta con asientos envolventes de fibra de carbono, fibra de carbono a la vista, un cuadro de instrumentos tradicional de cinco esferas y la palanca de cambios elevada de seis velocidades de fibra de carbono del Carrera GT. Las especificaciones originales de fabricación también confirman la presencia de aire acondicionado, una batería de alta capacidad, el sistema de sonido del Carrera GT y la radio Porsche Online Pro CD.
El historial documentado del coche muestra un uso limitado desde su salida de fábrica, con registros de kilometraje que se mantienen constantes a lo largo de su vida útil. Las primeras anotaciones registran un kilometraje bajo, seguido de menos de 4.000 millas a principios de la década de 2010 y 5.600 millas, tal y como se muestra hoy.
Cabe destacar que, antes de su puesta a la venta en duPont REGISTRY Live, este Carrera GT fue enviado a Graham Rahal Performance para someterse a una revisión integral y completar los trabajos pendientes de la campaña de retirada de Porsche. El comprador recibirá un vehículo recién revisado, con todas las reparaciones y campañas de retirada completamente al día.
Más de dos décadas después de que finalizara su producción, las cualidades que hicieron que el Carrera GT fuera extraordinario cuando era nuevo se han vuelto cada vez más difíciles de replicar en la era de la reducción del tamaño de los motores y la electrificación. Con un kilometraje reducido, un informe CARFAX limpio, sin accidentes ni daños registrados, y siendo uno de los únicos 42 ejemplares entregados en EE. UU. que se cree que fueron acabados en color «Guards Red», este Carrera GT combina la rareza con ese carácter claramente analógico que sigue haciendo que el modelo insignia V10 de Porsche sea cada vez más codiciado.
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