Questo esemplare in particolare, il n. 969 dei 1.270 esemplari di Carrera GT prodotti, è rifinito in Guards Red, una delle tonalità più celebri di Porsche e la più rara tra i cinque colori di serie. Si ritiene che sia uno degli appena 80 esemplari prodotti in questo colore in tutto il mondo, di cui solo 42 consegnati negli Stati Uniti.
La carrozzeria ribassata, disegnata da Harm Lagaay e qui visibile in questa tonalità di grande impatto, è completata da cerchi leggeri in magnesio forgiato a cinque razze con chiusura centrale rifiniti in argento, pinze dei freni Porsche Carbon Ceramic Brake (PCCB) verniciate di giallo, uno spoiler posteriore retrattile e pannelli del tetto rimovibili che si ripongono sotto il cofano anteriore. Sotto il cofano, le sospensioni azionate da aste e bilancieri e la compatta frizione Porsche Ceramic Composite Clutch riflettono ulteriormente la sua ingegneria derivata dal mondo delle competizioni.
All’interno, gli interni in pelle grigio scuro presentano sedili avvolgenti in fibra di carbonio, elementi in fibra di carbonio a vista, la tradizionale strumentazione a cinque quadranti e la leva del cambio in fibra di carbonio a sei marce della Carrera GT, posizionata in alto. Le specifiche di costruzione originali confermano inoltre la presenza dell’aria condizionata, di una batteria ad alta capacità, dell’impianto audio Carrera GT e della radio CD Porsche Online Pro.
La storia documentata dell’auto mostra un utilizzo limitato sin da nuova, con registrazioni del chilometraggio che rimangono costanti nel corso della sua vita. Le prime registrazioni riportano un chilometraggio basso, seguito da meno di 4.000 miglia all’inizio degli anni 2010 e 5.600 miglia come indicato oggi.
In particolare, prima della sua messa all’asta su duPont REGISTRY Live, questa Carrera GT è stata inviata alla Graham Rahal Performance per un intervento di manutenzione completo e per il completamento dei lavori di richiamo Porsche ancora in sospeso. L’acquirente riceverà un’auto appena revisionata, con tutte le riparazioni e gli interventi di richiamo completamente aggiornati.
A più di due decenni dalla fine della produzione, le qualità che rendevano straordinaria la Carrera GT quando era nuova sono diventate sempre più difficili da replicare nell’era del downsizing dei motori e dell’elettrificazione. Con un basso chilometraggio, un CARFAX pulito, nessun incidente o danno segnalato, e essendo uno dei soli 42 esemplari consegnati negli Stati Uniti che si ritiene siano stati rifiniti in Guards Red, questa Carrera GT unisce rarità e quel carattere distintamente analogico che continua a rendere sempre più ricercata l’auto di punta con motore V10 di Porsche.
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