El 996. El menospreciado.

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Cuesta creerlo, pero el Porsche 996 cumple 20 años. Ya se ha escrito mucho sobre ello en las últimas semanas y nosotros también queremos aceptar el tema con una contribución de la revista Elferspot. El 996 siempre ha polarizado a la afición y, aún hoy, las opiniones sobre el Porsche 911 de los huevos fritos son muy dispares. Nuestra idea era hablar con un auténtico entusiasta del 996 y dejar que no sólo hablara él, sino también sus fotos. Y por cierto, somos grandes admiradores del 996 y opinamos que su diseño se adelantó a su tiempo.

¡Hola Bill! Gracias por contar contigo para esta entrevista para nuestra revista Elferspot. Una pregunta sencilla al principio. ¿Quién eres tú?

Sólo un tipo normal al que le apasionan los Porsches, las motos, la fotografía, la música y, sobre todo, mi amada esposa y mi increíble hijo.

Cuando tenía siete años vi mi primer Porsche, un Porsche 935, y me quedé maravillado...
Bill Haleen

Parece que sientes una gran pasión por el Porsche 911. ¿Cómo surgió?

Cuando tenía siete años vi mi primer Porsche, un Porsche 935, y me quedé asombrado… la forma del coche simplemente me habló, y a lo largo de los años, a medida que crecía, me sentía cada vez más intrigado por todos los Porsche 911, pero a medida que avanzaba hacia la edad adulta estaba convencido de que era un sueño inalcanzable, pero en 2012 me decidí a hacer mío el coche de mis sueños, y lo hice realidad vendiendo los dos coches que tenía en ese momento y ahorrando dinero mientras buscaba el mejor 911 C4S de segunda mano que pudiera encontrar.

¿Por qué exactamente este modelo? ¿Por qué un 4S?

Me encanta la AWD, me encanta el hecho de que con la AWD puedo conducir mi 911 con confianza sin importar las condiciones meteorológicas, da igual que sea un día de verano, un día lluvioso o incluso un día helado con nieve en el suelo, siempre puedo conducir mi 911.

You 996 es impresionante y muy especial. Cuéntanos más sobre cómo surgieron las modificaciones.

Aunque me encantan las llantas Turbo Twist de fábrica, supe inmediatamente que quería un juego de llantas más ligeras, fuertes y anchas, así que al mes de tener mi querido Carrera 4S tuve la suerte de encontrar un juego de llantas Fikse Profil 10, delanteras de 18×9 y traseras de 18×12. Después añadí una cámara de sobrealimentación IPD, un tubo de escape Fabspeed de 200 celdas y silenciadores Fabspeed para aumentar el caudal y el sonido del escape. Todo lo que el coche necesitaba después era un juego de amortiguadores Bilstein PSS9 y un ligero trabajo estético que hice yo mismo en los faros delanteros y traseros con un simple tinte de vinilo. También añadí un cambio de marchas corto 997 y una baca para mayor facilidad de uso con capacidad de carga añadida y la posibilidad de transportar mis bicicletas con facilidad.

Los tres primeros años de propiedad, el Carrera 4S fue mi único coche y lo conducía todos los días.
Bill Haleen

¿Con qué frecuencia utilizas tu 996?

Los tres primeros años de propiedad, el Carrera 4S fue mi único coche y lo conducía todos los días, con una media de 16.000 km al año aproximadamente, pero al cuarto año de propiedad añadí una nueva afición, las motos, y después de comprar mi primera moto, seguí conduciendo el 996 casi todas las mañanas, pero empecé a utilizar la moto para ir y volver del trabajo, reduciendo así el kilometraje anual del 996 a 8.000 km al año.

Te encanta tu 996, pero si pudieras elegir otro 911, ¿con cuál te quedarías?

Por mucho que me guste mi 996 C4S y todas sus comodidades, si pudiera tener cualquier otro Porsche tendría que ser un 964 Carrera 4 de carrocería ancha, ese coche en mi sincera opinión tiene que ser el 911 más bonito jamás construido, no creo que exista un 911 de fábrica más bonito.

Como todosl puede somos en tus bellas imágenes, también eres una fotógrafa de talento. ¿Con qué frecuencia tienes tiempo para tu pasión y cuáles son tus principales motivos?

Solía ir a fotografiar mi 911 casi a diario, pero tras cinco años y medio de propiedad lo he fotografiado cada vez menos, no porque haya perdido en absoluto el amor por el coche, sino más bien porque me he dado cuenta de que no tengo que fotografiarlo constantemente para amarlo, sólo tengo que conducirlo y disfrutar…

Muchas gracias, Bill. Ha sido un placer hablar contigo. Te deseamos todo lo mejor para el futuro y que tus sueños de 964 se hagan realidad.

Gracias chicos, el placer es mío.

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