El segundo episodio de nuestra gira de ferias de este año nos lleva a la Techno Classica de Essen. Cada año, desde 1989, se reúne aquí el quién es quién del mundo del automóvil clásico. Techno Classica marca así el inicio tradicional de la temporada en Alemania. En la edición de este año, sorprendentemente, ni un solo fabricante estaba representado con stand propio. Pero -puedo hacer spoiler aquí- eso no fue realmente algo malo.
Todavía hay vida en el perro viejo – la exposición de coches clásicos está lejos de ser cosa del pasado
Contrariamente al a menudo proclamado canto del cisne de los salones del automóvil, Techno Classica contó con una buena asistencia, a veces incluso multitudinaria. Seguro que en el pasado también estuvo a veces incluso más poblada, pero también la edición de 2022 atrajo sin duda a jóvenes y mayores. En lugar de pomposas apariciones de fabricantes, había grandes stands de especialistas de Mercedes, del estudio de diseño Zagato o de la casa de subastas RM Sotheby’s. Además, muchos clubes enarbolaron las banderas de sus fabricantes favoritos. El organizador contabilizó más de 150.000 visitantes de 46 naciones. Pudieron admirar un total de 2.700 coches, 1.800 de los cuales estaban a la segunda mano.
Los primeros 911S llegaron a Techno Classica de Essen con una alineación decididamente colorida y rica.
Pero los fans de Porsche también pudimos sacar partido a nuestro dinero en Essen. Nuestros socios Los primeros 911S & Dr. Georg Konradsheim no defraudaron en absoluto y expusieron tantos vehículos de primera clase que uno pronto se marea. Del 356 Speedster al 911 Carrera RS 2.7, 964 Carrera RS o 993 Turbo y 996.2 GT3 no quedó ningún deseo sin cumplir. Sólo la variedad de colores era fenomenal. «El azul y el verde son actualmente los más solicitados», sabe Manfred Hering, de Early 911S. Sólo en el stand del Dr. Georg Konradsheim había tres Porsche 911 Carrera RS 2.7, pero el Gulf Orange RS 2.7 volvió a destacar entre ellos. «Este coche estuvo en una mano durante más de 45 años», informó Tobias Schwarz.
En el stand del Dr. Georg Konradsheim, podrías tener la sensación de estar en una sala de exposiciones de Porsche del pasado.
Techno Classica 2022 ofrecía muy poco en términos de carreras
Puede que otros salones, como el Salon Retromobile, nos hayan echado a perder. Pero incluso en la Techno Classica ha habido más coches de carreras. Había Porsche 917, 956 y 935 en los pabellones, así como un Porsche de Copa retirado aquí y allá, pero eso era todo, al menos para los fans de Porsche. Por supuesto, no vamos a ocultar que tres Fórmula 1 retirados y unos cuantos turismos también llegaron a Essen, pero esperábamos un poco más.
Sin embargo, para ser sinceros, Techno Classica siempre ha sido más una feria de venta de coches clásicos. Y a lo largo del día se podían ver cada vez más carteles de «ya vendido» en los parabrisas. El material de lectura y las piezas de recambio también estaban disponibles en grandes cantidades. Por ejemplo, si quieres comprar el manual perdido de tu Porsche 928 S, o añadir un manual de Blaupunkt Radio Hamburg a tu documentación, aquí estás en buenas manos.
Das Triebwerk mantuvo en alto la bandera Restmod en Essen
Del círculo de los restomodders/backdaters, sólo Das Triebwerk se presentó en Techno Classica. En cambio, el interés por los vehículos y piezas de Schwelm fue muy alto. A los visitantes les gustaron especialmente los sistemas de escape y de válvulas de mariposa individuales de desarrollo propio. A Christian Wilms le costaba un poco mantener la voz después de tres días en el salón. Además de la hermosa dtw F350 Backdate basada en el Porsche 964, el equipo de Stephan Rohleder tenía reservado un regalo especial. Había un Porsche 906 en restauración para admirar en el stand.
Una emocionante restauración está a punto de tener lugar en Das Triebwerk. Christian Wilms y su equipo de ingenieros se dedican a un Porsche 906.
Desde este punto de vista, en la edición 2022 de Techno Classica en Essen hubo pocas novedades para los absolutos iniciados. Lo que es muy interesante, sin embargo, es la diferencia de culturas. Esto se expresa no tanto en las conversaciones con los expositores, sino más bien en el estado de los vehículos. En el salón del automóvil alemán, el estado (visual) de los vehículos expuestos era mucho más pulido que en su homólogo francés.
Después de Techno Classica es antes de Retro Classics
El número de vehículos expuestos en todo el salón fue casi idéntico al de la última edición de 2019. A pesar de la coyuntura, una media de 30.000 visitantes al día acudieron a Techno Classica 2022, y la demanda de deportivos Porsche clásicos no disminuyó a pesar del clima político. Los colores excitantes son especialmente demandados. Azul, rojo, amarillo, naranja, cuanto más llamativos, mejor. Esta tendencia también se observa en los vehículos nuevos. Por eso Porsche ofrece muchas más opciones de color con su programa Paint to Sample hoy mismo.
El próximo punto fijo en el calendario de salones del automóvil es Retro Clásicos en Stuttgart. La que «por la cultura de la conducción» se inaugura el 21.04.2022 y se prolonga hasta el 24.04.2022. Quien prefiera venir a la próxima edición de la Techno Classica, también puede sacar calendarios. Inusualmente tarde, del 12 al 16.04.2023, la feria de coches clásicos tendrá lugar en Essen.
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