Le Petit Français

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Chez Elferspot Magazine, nous sommes toujours heureux d’échanger avec des passionnés de Porsche du monde entier sur ce qui a déclenché leur passion pour les voitures de sport de la marque. Après tout, ce sont souvent ces histoires qui nous rapprochent les uns des autres et qui sont à l’origine de nombreuses amitiés au fil des ans. Cette fois-ci, dans le cadre de l’Elferspot Porsche Talk : Nicolas, un habitant de Paris.

Nous vous suivons sur Instagram depuis un certain temps déjà. Votre Porsche 911 Carrera 3.2 transformée nous rend très curieux et nous sommes sûrs que nos lecteurs aimeraient également en savoir plus. Mais tout d’abord, une simple question : Qui êtes-vous ?

Salut les gars ! Je m’appelle Nicolas, connu sous le nom de @le_petit_francais sur Instagram et je suis un créateur de contenu français qui parle de voitures, de montres, de photographie et de voyages (quand c’était possible). Je suis un passionné de voitures depuis que je suis enfant, car mon père m’emmenait à la course des 24 heures du Mans presque tous les ans !

Depuis quand ressentez-vous l’enthousiasme pour la marque Porsche ?

Comme mon père est également un passionné de voitures, cela a commencé quand j’étais un petit garçon. Au fil des années, mon amour pour la marque Porsche n’a cessé de croître, en particulier pour le design de la 911.

Quand avez-vous réalisé votre rêve de posséder une Porsche et où l’avez-vous achetée ?

L’année dernière, lors du premier lockdown ! Comme je voyageais beaucoup, je n’avais pas beaucoup de temps pour acheter et entretenir une voiture classique. Lorsque j’ai été bloqué dans mon appartement à Paris, j’ai pensé que 2020 serait l’année idéale pour acheter la voiture de mes rêves et la travailler dans un garage, puisque je ne pourrais pas voyager pendant un certain temps.

Avec mon très bon ami @cforcar_biarritz j’ai commencé à chercher une Porsche 911 SC 3.0 ou une Carrera 3.2 sur le marché français et après presque trois mois, nous avons trouvé celle près de Paris. La Carrera 3.2 était parfaite pour mon projet !

Comment est née l’idée de transformer votre 911 Carrera ? Qui en est l’auteur ?

Depuis mon enfance, je personnalise presque tout. À 20 ans, j’ai acheté un vieux vélo et je l’ai entièrement reconstruit. Fait amusant : je l’ai peint presque exactement de la même couleur que ma Porsche.

Lorsque j’ai décidé d’acheter la Carrera 3.2, j’ai immédiatement commencé à réfléchir à ce que j’aimerais changer, améliorer visuellement et reconstruire.

Nous avons transformé la voiture avec des amis que je connais depuis plus de dix ans maintenant chez @generalcarsvintage. C’était un coup de chance car l’un des deux propriétaires du garage travaillait pour Ferrari F1 à Maranello. Il a décidé de revenir en France exactement au moment où je cherchais un atelier.

En résumé, nous avons apporté les modifications suivantes : Les ailes avant et arrière ont été changées et nous avons dû construire un nouveau spoiler arrière pour s’adapter aux nouvelles ailes arrière. Nous avons également fabriqué une calandre spéciale. Ma Carrera a également reçu des roues plus grandes. Nous avons complètement changé la couleur du bleu au gris/crème et nous avons fait un tout nouvel intérieur en cuir noir avec des surpiqûres grises.

Nous avons décidé de travailler ensemble sur la voiture, en montrant tout le travail sur mes médias sociaux et par le biais de vidéos sur YouTube. Après sept mois de travail acharné et quelques surprises, nous avons terminé le projet juste avant Noël. C’était l’un de mes cadeaux de Noël préférés !

À quelle fréquence conduisez-vous votre Porsche et qu’aimez-vous le plus ?

Chaque semaine ! Ne pas la conduire serait un gâchis. Cela fait quatre mois que je l’ai conduite pour la première fois et parfois, je n’arrive toujours pas à croire que je peux appeler cette superbe Porsche la mienne. Ce que j’aime le plus, c’est cette sensation particulière, lorsque vous êtes derrière le volant. Ce son envoûtant et incomparable du moteur boxer refroidi par air à l’arrière. Tous les sens sont gâtés dès que vous appuyez sur l’accélérateur. Vous devenez ludique et appréciez chaque trajet.

Vous vivez à Paris. Comment se sent-on au volant d’une Porsche classique ? Quelles sont les particularités de la conduite d’une telle voiture dans cette grande ville ? Recevez-vous beaucoup de sympathie ou plutôt un rejet général ?

La chose la plus douloureuse lorsque vous conduisez à Paris est votre jambe gauche sur la pédale d’embrayage pendant les heures de pointe ! Comme la vieille Porsche est encore très petite et compacte par rapport aux autres usagers de la route, elle est en fait très facile à conduire et les autres conducteurs sont généralement amicaux et prudents lorsqu’ils me voient. J’obtiens beaucoup de sympathie parce que les vieilles voitures à Paris embellissent le paysage urbain et vous rend nostalgique. J’ai l’habitude de recevoir de nombreux pouces levés et des questions lorsque je gare la voiture.

Et c’est toujours un réel plaisir de partager ma passion pour les vieilles voitures avec d’autres personnes.

Quelle est votre opinion sur la mobilité électrique et seriez-vous un client potentiel pour une Porsche Taycan?

J’ai eu la chance d’essayer la Taycan il y a quelques semaines et j’ai vraiment adoré ! Au début, c’était vraiment bizarre de ne pas avoir de bruit de moteur dans une Porsche, mais je dois admettre que la voiture et les performances sont à couper le souffle.

Je suis un amoureux des voitures et j’aime tous les types de voitures pour ce qu’elles peuvent offrir. Les vieilles voitures pour le son, la grossièreté et les problèmes mécaniques, les nouvelles voitures pour les technologies et le confort et les voitures électriques pour toutes les possibilités qu’elles peuvent offrir. Personnellement, je préfèrerais conduire une voiture électrique (Taycan ou plus petite) à Paris plutôt que ma vieille Porsche au quotidien.

Je pourrais devenir un client potentiel de la Porsche Taycan, mais j’attendrais encore quelques années. Peut-être que la prochaine génération de la Taycan est faite pour moi.

Si vous pouviez choisir une autre Porsche maintenant, laquelle choisiriez-vous et pourquoi ?

Question difficile ! Comme je conduis déjà une Porsche classique, je choisirais probablement la nouvelle Porsche 992 Turbo S. Pour moi, c’est l’une des meilleures voitures de sport actuellement sur le marché. Si j’imagine mes deux voitures côte à côte, c’est tout simplement fantastique !

Merci beaucoup pour l’interview. Ce fut un grand plaisir pour nous. Nous espérons que vous continuerez à apprécier votre Porsche et que vous vivrez de nombreux moments inoubliables.

Merci beaucoup les gars et j’ai hâte de vous rencontrer un jour autour du globe !

Photos de Nicolas et Olivier Penpenic