Le Petit Francais

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Nós da Elferspot Magazine estamos sempre felizes em conversar com entusiastas da Porsche de todo o mundo sobre o que despertou sua paixão pelos carros esportivos da Porsche. Afinal, muitas vezes são exatamente essas histórias que conectam os entusiastas e levam a muitas amizades ao longo dos anos. Desta vez, para o Elferspot Porsche Talk: Nicolas, morador de Paris.

Já faz um tempo que seguimos você no Instagram. Seu Porsche 911 Carrera 3.2 convertido nos deixa muito curiosos e temos certeza de que nossos leitores também gostariam de saber mais sobre ele. Mas, primeiro, uma pergunta simples: Quem é você?

Olá, pessoal! Meu nome é Nicolas, conhecido como @le_petit_francais no Instagram, e sou um criador de conteúdo francês que fala sobre carros, relógios, fotografia e viagens (quando possível). Sou um entusiasta de carros desde criança, pois meu pai me levava à corrida 24 Horas de Le Mans quase todos os anos!

Desde quando você sente o entusiasmo pela marca Porsche?

Como meu pai também é um amante de carros, tudo começou quando eu era pequeno. Com o passar dos anos, meu amor pela marca Porsche cresceu cada vez mais, especialmente com o design do 911.

Quando você realizou seu sonho de ter um Porsche e onde o comprou?

No ano passado, durante o primeiro lockdown! Como eu costumava viajar muito, não tinha muito tempo para comprar e trabalhar em um carro clássico. Quando fiquei preso em meu apartamento em Paris, pensei que 2020 seria o ano perfeito para comprar o carro dos meus sonhos e trabalhar nele em uma garagem, já que não poderia viajar por um tempo.

Com meu grande amigo @cforcar_biarritz, comecei a procurar um Porsche 911 SC 3.0 ou um Carrera 3.2 no mercado francês e, depois de quase três meses, encontramos um perto de Paris. O Carrera 3.2 era perfeito para o meu projeto!

Como surgiu a ideia de converter seu 911 Carrera? Quem a criou?

Desde pequeno, eu personalizava quase tudo. Quando tinha 20 anos, comprei uma bicicleta antiga e a reconstruí completamente. Fato curioso: eu a pintei quase da mesma cor do meu Porsche.

Quando decidi comprar o Carrera 3.2, comecei imediatamente a pensar no que eu gostaria de mudar, melhorar visualmente e reconstruir nele.

Nós convertemos o carro com amigos que conheço há mais de dez anos na @generalcarsvintage. Foi uma decisão de sorte porque um dos dois proprietários da oficina estava trabalhando para a Ferrari F1 em Maranello. Ele decidiu voltar para a França exatamente na mesma época em que eu estava procurando uma oficina.

De forma bem resumida, fizemos as seguintes modificações: Os para-lamas dianteiro e traseiro foram trocados e tivemos de construir um novo spoiler traseiro para encaixar nos novos para-lamas traseiros. Também fizemos uma grade especial. Meu Carrera também recebeu rodas maiores. Mudamos a cor completamente de azul para cinza/creme e fizemos um interior completamente novo em couro preto com costura cinza.

Decidimos trabalhar juntos no carro, mostrando todo o trabalho em minhas mídias sociais e por meio de vídeos no YouTube. Após sete meses de trabalho árduo e algumas surpresas, concluímos o projeto pouco antes do Natal. Foi um dos meus presentes de Natal favoritos!

Com que frequência você dirige seu Porsche e o que mais gosta nele?

Toda semana! Não dirigi-lo seria um desperdício. Já se passaram quatro meses desde que o dirigi pela primeira vez e, às vezes, ainda não consigo acreditar que posso chamar esse incrível Porsche de meu. O que eu mais amo é aquela sensação especial, quando você está ao volante. Esse som sedutor e inconfundível do motor boxer refrigerado a ar na parte traseira. Todos os sentidos são despertados assim que você pressiona o pedal do acelerador. Você se torna brincalhão e aproveita cada passeio.

Você mora em Paris. Como você se sente lá com um Porsche clássico? Quais são as peculiaridades de dirigir um carro desses nessa cidade grande? Você recebe muita simpatia ou rejeição geral?

A coisa mais dolorosa ao dirigir em Paris é a perna esquerda no pedal da embreagem na hora do rush! Como o Porsche antigo ainda é muito pequeno e compacto em comparação com os outros usuários da estrada, é basicamente muito fácil de dirigir e os outros motoristas na estrada são amigáveis e cuidadosos quando me veem. Recebo muita simpatia porque os carros antigos em Paris embelezam a paisagem das ruas e você fica nostálgico. Estou acostumado com muitos polegares para cima e perguntas sobre ele quando estaciono o carro.

E é sempre um verdadeiro prazer compartilhar minha paixão por carros antigos com outras pessoas.

Qual é a sua opinião sobre a mobilidade elétrica e você seria um cliente em potencial para um Porsche Taycan?

Tive a chance de experimentar o Taycan há algumas semanas e realmente adorei! No começo, foi muito estranho não ter um som de motor em um Porsche, mas tenho que admitir que o carro e o desempenho são de tirar o fôlego.

Sou um amante de carros e adoro todos os tipos de carros pelo que eles podem oferecer. Os carros antigos pelo som, pela rudeza e pelos problemas mecânicos, os carros novos pelas tecnologias e pelo conforto e os carros elétricos por todas as possibilidades que podem oferecer. Pessoalmente, prefiro dirigir um carro elétrico (Taycan ou menor) em Paris do que meu velho Porsche para uso diário.

Eu poderia me tornar um cliente em potencial do Porsche Taycan, mas esperaria mais alguns anos. Talvez a próxima geração do Taycan seja a ideal para mim.

Se você pudesse escolher outro Porsche agora mesmo, qual escolheria e por quê?

Pergunta difícil! Como atualmente já dirijo um Porsche clássico, provavelmente escolheria o novo Porsche 992 Turbo S. Para mim, um dos melhores carros esportivos atualmente no mercado. Se eu imaginasse meus dois carros lado a lado em uma imagem, seria simplesmente fantástico!

Muito obrigado a você pela entrevista. Foi muito divertido para nós. Esperamos que você continue a desfrutar do seu Porsche e tenha muitos momentos incríveis.

Muito obrigado, pessoal, e mal posso esperar para encontrar vocês algum dia ao redor do mundo!

Fotos de Nicolas e Olivier Penpenic