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En Elferspot Magazine siempre nos complace hablar con entusiastas de Porsche de todo el mundo sobre qué despertó su pasión por los deportivos de Porsche. Al fin y al cabo, a menudo son precisamente estas historias las que nos conectan a los entusiastas y dan lugar a muchas amistades a lo largo de los años. Esta vez para la Charla Porsche de Elferspot: Nicolas, residente en París.
Hace tiempo que te seguimos en Instagram. Tu Porsche 911 Carrera 3.2 transformado nos despierta mucha curiosidad y estamos seguros de que a nuestros lectores también les gustaría saber más sobre él. Pero antes, una pregunta sencilla: ¿Quién eres?
¡Hola, chicos! Me llamo Nicolas, conocido como @le_petit_francais en Instagram y soy un creador de contenidos francés que habla de coches, relojes, fotografía y viajes (cuando es posible). Soy un apasionado de los coches desde que era niño, ¡ya que mi padre me llevaba a la carrera de las 24 Horas de Le Mans casi todos los años!
¿Desde cuándo sientes entusiasmo por la marca Porsche?
Como mi padre también es un amante de los coches, todo empezó cuando yo era pequeño. Con el paso de los años, mi amor por la marca Porsche creció más y más, especialmente con el diseño del 911.
¿Cuándo cumpliste tu sueño de tener un Porsche y dónde lo compraste?
El año pasado, ¡durante el primer cierre! Como solía viajar mucho, no tenía mucho tiempo para comprar un coche clásico y trabajar en él. Cuando estuve encerrado en mi apartamento de París, pensé que 2020 sería el año perfecto para comprar el coche de mis sueños y trabajar en él en un garaje, ya que no podría viajar durante un tiempo.
Con mi muy buen amigo @cforcar_biarritz empecé a buscar un Porsche 911 SC 3.0 o un Carrera 3.2 en el mercado francés y después de casi tres meses, encontramos uno cerca de París. ¡El Carrera 3.2 era perfecto para mi proyecto!
¿Cómo surgió la idea de transformar tu 911 Carrera? ¿Quién lo hizo?
Desde que era niño, personalizaba casi todo. Cuando tenía 20 años, compré una moto vieja y la reconstruí por completo. Dato curioso: la pinté casi exactamente del mismo color que mi Porsche.
Cuando decidí comprar el Carrera 3.2, enseguida empecé a pensar en lo que me gustaría cambiar, mejorar visualmente y reconstruir en él.
Transformamos el coche con unos amigos que conozco desde hace más de diez años en @generalcarsvintage. Fue una llamada afortunada porque uno de los dos dueños del taller estaba trabajando para Ferrari F1 en Maranello. Decidió volver a Francia exactamente en el mismo momento en que yo buscaba un taller.
Contado de forma muy abreviada, hemos realizado las siguientes modificaciones: Se cambiaron los guardabarros delantero y trasero y tuvimos que construir un nuevo alerón trasero para adaptarlo a los nuevos guardabarros traseros. También hicimos una parrilla especial. Mi Carrera también recibió ruedas más grandes. Cambiamos completamente el color de azul a gris / crema e hicimos un interior completamente nuevo en cuero negro con costuras grises.
Decidimos trabajar juntos en el coche, mostrando todo el trabajo en mis redes sociales y mediante vídeos en YouTube. Tras siete meses de duro trabajo y algunas sorpresas, terminamos el proyecto justo antes de Navidad. Fue uno de mis regalos de Navidad favoritos.
¿Con qué frecuencia conduces tu Porsche y qué es lo que más te gusta de él?
Todas las semanas. No conducirlo sería un desperdicio. Han pasado cuatro meses desde que lo conduje por primera vez y a veces todavía no puedo creer que pueda llamar mío a este impresionante Porsche. Lo que más me gusta es esa sensación especial, cuando estás al volante. Ese seductor e inconfundible sonido del motor bóxer refrigerado por aire de la parte trasera. Todos los sentidos se echan a perder en cuanto pisas el acelerador. Te vuelves juguetón y disfrutas de cada trayecto.

Vives en París. ¿Qué se siente allí con un Porsche clásico? ¿Cuáles son las peculiaridades de conducir un coche así en esta gran ciudad? ¿Recibes mucha simpatía o más bien rechazo general?
¡Lo más doloroso al conducir en París es tener la pierna izquierda sobre el pedal del embrague en hora punta! Como el viejo Porsche sigue siendo muy pequeño y compacto en comparación con los demás usuarios de la carretera, básicamente es muy fácil de conducir y los demás conductores de la carretera son sobre todo amables y cuidadosos cuando me ven. Recibo mucha simpatía porque los coches antiguos de París embellecen el paisaje urbano y te ponen nostálgico. Me acostumbro a muchos pulgares arriba y preguntas al respecto cuando aparco el coche.
Y siempre es un verdadero placer compartir mi pasión por los coches antiguos con otras personas.
¿Cuál es tu opinión sobre la movilidad eléctrica y serías un cliente potencial de un Porsche Taycan?
Tuve la oportunidad de probar el Taycan hace unas semanas y ¡realmente me encantó! Al principio, era muy raro no tener el sonido de un motor en un Porsche, pero tengo que admitir que el coche y las prestaciones son impresionantes.
Soy un amante de los coches y me encantan todo tipo de coches por lo que pueden ofrecer. Los coches viejos por el sonido, la rudeza y los problemas mecánicos, los coches nuevos por las tecnologías y el confort y los coches eléctricos por todas las posibilidades que pueden ofrecer. Personalmente, prefiero conducir un coche eléctrico (Taycan o más pequeño) en París que mi viejo Porsche a diario.
Podría convertirme en cliente potencial del Porsche Taycan, pero esperaría unos años más. Quizá la próxima generación del Taycan sea la adecuada para mí.

Si pudieras elegir otro Porsche ahora mismo, ¿cuál elegirías y por qué?
¡Una pregunta difícil! Como actualmente ya conduzco un Porsche clásico, probablemente elegiría el nuevo Porsche 992 Turbo S. Para mí, uno de los mejores deportivos que hay actualmente en el mercado. Si luego me imagino mis dos coches uno al lado del otro pictóricamente, ¡parece simplemente fantástico!
Muchas gracias por la entrevista. Ha sido muy divertida para nosotros. Esperamos que sigas disfrutando de tu Porsche y que pases muchos grandes momentos.
Muchas gracias chicos y ¡no puedo esperar a encontrarme con vosotros algún día por el mundo!
Fotos de Nicolas y Olivier Penpenic
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