Porsche 911 Carrera 3.0

Porsche 911 Carrera 3.0 – 1977

Numéro de châssis : 9117600782

Numéro de moteur : 6671572

La Carrera 3.0 occupe une place tout à fait particulière dans l’histoire de la Porsche 911, car elle réunissait des éléments de deux des Porsche 911 les plus légendaires : la Porsche 911 Carrera RS de 1973 et la Porsche 911 Turbo 3.0 de 1974. Il s'agit de l'un des 3 687 exemplaires de la Carrera 3.0 produits et de l'un des 1 471 coupés construits au cours de l'année-modèle 1977.

Le moteur de la Carrera 3.0 est en substance le moteur de la 911 Turbo de 2 993 cm³, mais sans le turbocompresseur. De plus, on y a monté le volant moteur à 6 boulons, plus léger, et le vilebrequin de la 2.7 RS. Pour compenser l’absence de suralimentation par turbocompresseur de la 930, Porsche a augmenté le taux de compression, ce qui a permis à la Carrera trois litres de développer une puissance impressionnante de 200 pk et un couple de 255 Nm à 4 200 tr/min. Cela explique également pourquoi les performances de la Carrera 3.0 ressemblent fortement à celles de la 2.7 RS. Bien qu’elle soit souvent qualifiée de version « apprivoisée » de la 2.7 RS d’origine de 210 pk, elle a même obtenu de meilleurs résultats lors des différents tests : de 0 à 100 km/h, la Carrera 3.0 était plus rapide d’un dixième de seconde (6,3 s), et de 0 à 180 km/h, elle l’était même de deux dixièmes de seconde.

Cela était dû à un couple amélioré, car la 2.7 RS n’atteignait le même couple qu’à un régime beaucoup plus élevé, à 5 100 tr/min. Une comparaison directe des courbes de puissance expliquait ce miracle : jusqu’à 5 000 tr/min, le trois litres délivre nettement plus de puissance que la 2.7 RS.

Le couple optimisé s’est également révélé dans un autre test : la Carrera 3.0 était plus de 3 secondes plus rapide de 25 à 100 miles par heure que la 2.7 RS et la 2.7 Carrera. Et tout cela avec une voiture qui pesait au moins 45 kg de plus en raison de l’insonorisation supplémentaire.

Cette Carrera 3.0 a été livrée neuve en France et se trouve en Belgique depuis 2017.
En 2016-2017, le moteur et la boîte de vitesses ont été entièrement révisés. Les photos et les factures sont disponibles. Le compteur kilométrique a également été révisé à cette occasion et remis à 0 km. Depuis la révision, 9 200 km ont été parcourus.

Un document daté du 11/02/2017 atteste que le kilométrage était alors de 32 779 km.

La couleur d’origine était le noir. Le noir était en soi peu courant dans les années 70. Le compartiment moteur est toujours noir.

Le numéro de moteur 6671572 se situe dans la plage de numéros correspondante à une Carrera 3.0 de l'année-modèle 1977.

La voiture est équipée d’un toit ouvrant électrique, de vitres arrière rabattables (option rare), d’une console centrale, d’une boîte de vitesses à cinq rapports et de jantes Fuchs 7×15 et 8×15 d’époque.

L'intérieur est en très bon état. La voiture est équipée d'un levier de vitesses « short shift » permettant des changements de vitesse précis, tandis que toutes les fonctions électriques, le chauffage et l'éclairage fonctionnent correctement.

La carrosserie est droite et le châssis est en très bon état. La peinture présente des traces d'usure et diverses imperfections, notamment quelques cloques sur l'encadrement d'un phare et au bas du pare-brise. Une remise à neuf esthétique pourrait être envisagée, mais la voiture reste néanmoins très présentable.

Contrôle technique effectué en juin 2026. La seule remarque concernait un joint en caoutchouc de la barre stabilisatrice.

Une Carrera 3.0 honnête et en très bon état technique, un modèle rare doté d'une chaîne cinématique révisée et d'un excellent comportement routier.