Gli interni sono in ottimo stato. L'auto è dotata di un cambio short shift che garantisce cambi di marcia precisi, mentre tutte le funzioni elettriche, il riscaldamento e l'illuminazione funzionano correttamente.
Il telaio è in ottime condizioni. La carrozzeria è allineata, ma la verniciatura presenta diverse imperfezioni e alcune bolle, per cui in futuro si potrebbe prendere in considerazione un ritocco estetico.
Revisione effettuata a giugno 2026. L’unica osservazione riguardava una guarnizione della barra stabilizzatrice.
Una Carrera 3.0 onesta e tecnicamente in ottime condizioni, un modello raro con gruppo motopropulsore revisionato e un comportamento su strada eccellente.
Porsche 911 Carrera 3.0 – 1977
Numero di telaio: 9117600782
Numero motore: 6671572
La Carrera 3.0 occupa un posto davvero speciale nella storia della Porsche 911, poiché riuniva in sé elementi di due delle Porsche 911 più leggendarie: la Porsche 911 Carrera RS del 1973 e la Porsche 911 Turbo 3.0 del 1974. Si tratta di una delle sole 3.687 Carrera 3.0 prodotte e di una delle 1.471 coupé costruite nell’anno modello 1977.
Il motore della Carrera 3.0 è essenzialmente il motore da 2993 cm³ della 911 Turbo, ma senza il turbocompressore. Inoltre, sono stati montati il volano a 6 bulloni, più leggero, e l’albero motore della 2.7 RS. Per compensare la mancanza di sovralimentazione della 930, Porsche aumentò il rapporto di compressione, conferendo alla Carrera da tre litri ben 200 pk e una coppia di 255 Nm a 4.200 t/min. Questo spiega anche perché le prestazioni della Carrera 3.0 siano molto simili a quelle della 2.7 RS. Sebbene venga spesso definita la versione addomesticata dell’originale 2.7 RS da 210 pk, nei vari test ha ottenuto valori addirittura migliori: da 0 a 100 km/h la Carrera 3.0 era più veloce di un decimo di secondo (6,3 s), mentre da 0 a 180 km/h lo era addirittura di due decimi di secondo.
Ciò era dovuto alla coppia migliorata, poiché la 2.7 RS raggiungeva la stessa coppia solo a un regime molto più aggressivo di 5100 giri/min. Un confronto diretto delle curve di potenza spiegava il fenomeno: fino a 5000 giri/min il motore da tre litri eroga una potenza notevolmente superiore rispetto alla 2.7 RS.
La coppia ottimizzata è emersa chiaramente anche in un altro test: la Carrera 3.0 era di ben 3 secondi più veloce da 25 a 100 miglia all’ora rispetto alla 2.7 RS e alla 2.7 Carrera. E tutto questo con un’auto che pesava almeno 45 kg in più a causa dell’isolamento acustico supplementare.
Questa Carrera 3.0 è stata consegnata nuova in Francia ed è in Belgio dal 2017.
Nel 2016-2017 il motore e il cambio sono stati completamente revisionati. Sono disponibili foto e fatture. Anche il contachilometri è stato revisionato in quell’occasione e azzerato a 0 km. Da allora sono stati percorsi 9200 km.
È disponibile un documento datato 11/02/2017 in cui il chilometraggio era di 32.779 km.
Il colore originale era il nero. Il nero era piuttosto raro negli anni ’70. Il vano motore è ancora nero.
Il numero di motore 6671572 rientra nella gamma numerica corretta per una Carrera 3.0 dell’anno di produzione 1977.
L’auto è dotata di tetto apribile elettrico, finestrini posteriori ribaltabili (opzione rara), console centrale, cambio a cinque marce e cerchi Fuchs 7×15 e 8×15 dell’epoca.
Gli interni sono in ottimo stato. L’auto è dotata di un cambio short shift che garantisce cambi di marcia precisi, mentre tutte le funzioni elettriche, il riscaldamento e l’illuminazione funzionano correttamente.
La carrozzeria è in linea e il telaio è in ottime condizioni. La verniciatura presenta segni di usura e diverse imperfezioni, tra cui alcune bolle sulla cornice di un faro e nella parte inferiore del parabrezza. Si potrebbe prendere in considerazione un ritocco estetico, ma l’auto si presenta comunque bene.
Revisione effettuata a giugno 2026. L’unica osservazione riguardava una guarnizione della barra stabilizzatrice.
Una Carrera 3.0 onesta e tecnicamente in ottime condizioni, un modello raro con gruppo motopropulsore revisionato e un comportamento su strada eccellente.