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Porsche 911 Carrera RS

coupé, 1973

Points forts

Combinaison de couleurs emblématique : jaune signal sur un intérieur en similicuir noir
Conserve son châssis, son moteur et sa boîte de vitesses d'origine
Scellé en mai 2026

Porsche 911 Carrera RS 2.7 Touring de 1973

L'une des trois seules 911 Carrera RS 2.7 livrées neuves au Luxembourg. – Combinaison de couleurs emblématique : jaune signal sur un intérieur en similicuir noir. – Conserve son châssis, son moteur et sa boîte de vitesses d'origine. – Inspection récente effectuée par Andy Prill de Prill Porsche Classics. – Conduite par son propriétaire actuel lors du Hainan Open International Classic Car Tour 2024. – Proposée après onze ans chez un seul propriétaire

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Le véhicule en détail

Achevée par Porsche en février 1973, la Carrera RS 2.7 proposée ici a été construite selon les spécifications de la version touring et vendue neuve au Luxembourg, où elle fut l'une des trois seules voitures de ce type à être livrées. Faisant partie des quatre-vingt-sept voitures peintes dans la teinte emblématique de Porsche, le « Signal Yellow », elle était équipée d'un intérieur en similicuir et sa seule option d'usine était l'installation d'appuie-tête sur les sièges conducteur et passager.
En 1982, la voiture a été acquise par M. Bataille, originaire d’Hyères, une ville côtière méditerranéenne du sud de la France, et un an plus tard, elle a été expédiée de France vers les États-Unis. En septembre 1986, Thomas Slater a échangé la voiture avec Malcolm Grimmer, un marchand d’art de Santa Fe, au Nouveau-Mexique, contre une veste Indian Scout et un tableau de Pletka. D'après les documents figurant dans le dossier historique, la voiture était en très bon état et ne présentait aucun dommage à l'époque, ce qui était considéré comme un atout, car de nombreuses RS Carrera en Europe étaient touchées par la rouille. Lorsque la voiture est passée entre les mains de Jon Bartell, une restauration a été entamée en 1987. À ce moment-là, le compteur kilométrique affichait 60 021 kilomètres. Le moteur a été remis à neuf par Farmer Automotive à Indianapolis, dans l’Indiana. Le châssis a été décapé et repeint dans sa couleur d’origine, le « Signal Yellow », et tous les écrous et boulons ont été remplacés par des pièces d’origine neuves. La voiture a ensuite été remontée par Blackburn and Daly, également à Indianapolis. Au cours des deux décennies suivantes, la voiture est restée en grande partie entreposée, mais elle a fait l’objet d’un entretien régulier.

Le propriétaire actuel a acquis la voiture en 2015, puis l’a expédiée aux Pays-Bas, où elle se trouve depuis lors. Peu utilisée sous sa garde, l’un des moments forts de sa décennie de possession a été l’expédition de la voiture à Hainan, en Chine, pour participer au Hainan Open International Classic Car Tour. Ce circuit de douze jours, premier événement de ce type sur la magnifique île de Hainan, a réuni plus de soixante voitures de collection dans la province la plus méridionale de Chine, une île réputée pour son climat tropical et sa beauté naturelle. De retour aux Pays-Bas début 2025, la voiture a fait l’objet d’un entretien complet à son arrivée et reste aujourd’hui en excellent état, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur.
Une inspection récente effectuée par Andy Prill, de Prill Porsche Classics, confirme que cette Carrera RS conserve son châssis, son moteur, sa boîte de vitesses et sa carrosserie d'origine. Son inspection a révélé que, comme de nombreuses Carrera RS, cette voiture a un passé de compétition, probablement entre 1973 et 1983, et on peut voir des traces d'une cage de sécurité et de harnais de course qui y ont été installés par le passé. Malgré cela, la voiture conserve sa carrosserie d'origine, y compris les planchers d'origine avec tous les renforts d'origine, et reste une véritable Carrera RS 2.7 Touring.
Plus de cinquante ans après son lancement, la Carrera RS 2.7 s'impose fièrement comme sans doute la voiture la plus emblématique de Porsche, dont les racines remontent clairement aux modèles RS d'aujourd'hui. Indispensables à toute collection Porsche de classe mondiale, ces voitures sont tout aussi passionnantes à conduire aujourd'hui qu'à leur lancement, et cet exemplaire trônerait fièrement aux côtés de n'importe laquelle de ses cousines plus modernes.

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Spécifications

Année de construction:	1973
Modèle:	911 Carrera RS
VIN:	9113600631 VIN copié
Corps:	coupé
Série:	Modèle F 911
Kilométrage:	60.021 km
Puissance:	210 HP
Capacité du cylindre:	2,7 Liter
Direction:	gauche
Transmission:	Manuelle
Conduire:	propulsion arrière

Carburant:	essence
Matériau intérieur:	cuir
Couleur intérieure:	Noir
Couleur extérieure:	Jaune/Or
Code couleur du fabricant (extérieur):	Signalgelb 114-9-1
Nouveau / usagé:	Voiture d'occasion
Prêt à rouler:	oui
Pays de première livraison:	Luxembourg
Emplacement de la voiture:	Pays-Bas
Elferspot ID:	5962079