De hier aangeboden Carrera RS 2.7, die in februari 1973 door Porsche werd voltooid, werd gebouwd volgens touring-specificaties en nieuw verkocht in Luxemburg, als een van de slechts drie auto's die daar werden afgeleverd. Het was een van de zevenentachtig auto's die werden afgewerkt in Porsche's iconische kleur Signal Yellow. Het interieur was voorzien van kunstleer en de enige fabrieksoptie van de auto was de montage van hoofdsteunen op zowel de bestuurders- als de passagiersstoel.
In 1982 werd de auto aangekocht door een zekere heer Bataille uit Hyères, een stadje aan de Middellandse Zeekust in Zuid-Frankrijk, en een jaar later werd hij vanuit Frankrijk naar de Verenigde Staten verscheept. In september 1986 ruilde Thomas Slater de auto in bij Malcolm Grimmer, een kunsthandelaar uit Santa Fe, New Mexico, in ruil voor een Indian Scout-jasje en een schilderij van Pletka. Volgens de documentatie in het historisch dossier was de auto destijds in zeer goede staat en schadevrij, wat als een bonus werd beschouwd, aangezien veel RS Carrera's in Europa last hadden van roest. Toen de auto in handen kwam van Jon Bartell, werd in 1987 een restauratie gestart. Op dat moment stond de kilometerteller op 60.021 kilometer. De motor werd gereviseerd door Farmer Automotive in Indianapolis, Indiana. Het chassis werd gestript en opnieuw gespoten in de originele kleur Signal Yellow, en alle moeren en bouten werden vervangen door nieuwe fabrieksonderdelen. De auto werd vervolgens opnieuw gemonteerd door Blackburn and Daly, eveneens in Indianapolis. In de loop van de daaropvolgende twee decennia stond de auto grotendeels stil in de stalling, maar werd hij wel regelmatig onderhouden.
De huidige eigenaar kocht de auto in 2015 en verscheepte hem vervolgens naar Nederland, waar hij sindsdien is gebleven. Hij heeft er spaarzaam mee gereden en een duidelijk hoogtepunt van zijn tien jaar durende eigendom was het verschepen van de auto naar Hainan, China, om deel te nemen aan de Hainan Open International oldtimertour. Deze twaalfdaagse tour was het eerste evenement in zijn soort op het prachtige eiland Hainan en bracht meer dan zestig klassieke auto's naar de zuidelijkste provincie van China, een eiland dat bekend staat om zijn tropische klimaat en natuurlijke schoonheid. De auto keerde begin 2025 veilig terug naar Nederland, werd bij terugkomst volledig onderhouden en verkeert vandaag de dag nog steeds in prachtige staat, zowel van binnen als van buiten.
Een recente inspectie door Andy Prill van Prill Porsche Classics bevestigt dat deze Carrera RS zijn originele chassis, motor, versnellingsbak en carrosserie heeft behouden. Zijn inspectie wees uit dat deze auto, net als veel andere Carrera RS’en, een wedstrijdverleden heeft, waarschijnlijk tussen 1973 en 1983, en er zijn sporen te zien van een rollkooi en racegordels die eerder zijn gemonteerd. Desondanks heeft de auto zijn originele carrosserie behouden, inclusief de originele vloeren met alle originele verstevigingen, en blijft het een bonafide Carrera RS 2.7 Touring.
Meer dan vijftig jaar na zijn introductie staat de Carrera RS 2.7 nog steeds trots te pronken als misschien wel de meest iconische auto van Porsche, een auto waarvan de wortels duidelijk terug te voeren zijn naar de RS-modellen van vandaag. Deze auto's, die niet mogen ontbreken in een Porsche-collectie van wereldklasse, zijn nu net zo spannend om in te rijden als toen ze werden geïntroduceerd, en dit exemplaar zou trots naast al zijn modernere familieleden staan.
Verder lezen