Porsche 911 E 2.4 Targa
Année-modèle 1971 • Modèle à clapets d'huile • Argent métallisé • Contrôle technique (TÜV) NEUF
« Toutes les Porsche 911 ne racontent pas une histoire. Certaines incarnent toute une époque. »
L'année-modèle 1971 occupe une place particulière dans l'histoire de la Porsche 911. Ce fut la seule année de production à présenter un volet de remplissage d'huile extérieur – le désormais légendaire « modèle à volet d'huile ». Au bout d'un an seulement, ce détail caractéristique disparut de la production en série, faisant de ces véhicules l'une des variantes les plus convoitées de la gamme classique des modèles F.
Avec son moteur à injection de 2,4 litres très réactif, ses lignes intemporelles et l'expérience de conduite à ciel ouvert qu'offre la Targa, la 911 E allie de manière unique dynamique de conduite, élégance et praticité au quotidien.
Le véhicule proposé
Il s'agit d'une Porsche 911 E 2.4 Targa très bien entretenue, dans la combinaison de couleurs classique argent métallisé avec un intérieur noir.
Le véhicule a été initialement livré en Italie et est en ma possession depuis une dizaine d’années. Au cours de cette période, la voiture a fait l’objet d’une restauration partielle (de 2023 à 2024) et a été conduite occasionnellement.
Dans le cadre d’une restauration partielle approfondie, une grande importance a été accordée à la préservation du charme d’origine du véhicule, plutôt qu’à une restauration excessive.
Aujourd’hui, la voiture se présente dans un état général très soigné, tant sur le plan technique qu’esthétique.
La carrosserie ne présente aucune trace de rouille, les jeux de carrosserie sont harmonieux et le toit Targac est également en excellent état.
Il convient de souligner tout particulièrement les jantes Fuchs d'origine équipées de pneus neufs, ainsi que le certificat H en cours de validité et le contrôle technique récemment effectué.
Transparence
Il est important pour moi que le futur propriétaire dispose de toutes les informations pertinentes avant même de venir visiter le véhicule.
C’est pourquoi je tiens à aborder ouvertement les points suivants :
- L'historique du véhicule n'est malheureusement pas complet.
- Le véhicule est aujourd’hui équipé d’un moteur électrique Porsche 2,4 de la même époque. Il ne s’agit plus du moteur d’origine (les numéros ne correspondent pas).
- La boîte de vitesses d'origine est toujours présente.
- Ces éléments ont bien sûr été pris en compte dans la fixation du prix.
Équipement
- Porsche 911 E 2,4 Targa
- Année-modèle 1971
- modèle rare à clapet d'huile
- Argent métallisé
- Intérieur noir
- Première immatriculation en Italie
- en ma possession depuis environ 10 ans
- partiellement restaurée de manière approfondie
- jantes Fuchs d'origine
- pneus neufs
- Moteur électrique Porsche 2,4 d'époque
- Carrosserie sans rouille
- Toit Targa en très bon état
- Immatriculation « H »
- Contrôle technique à jour
- Prête à rouler immédiatement
Conclusion
Cette Targe s'adresse aux passionnés à la recherche d'une 911 E de première génération extrêmement bien entretenue, authentique et techniquement irréprochable.
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