Porsche 911 R

Porsche 911 R

coupé, 2016

Points forts

  • Finition en blanc, couleur très prisée, avec des inscriptions latérales rouges satinées exclusives, des bandes décoratives rouges et des jantes à verrouillage central argent mat
  • L'une des 911 sportives modernes les plus prisées des collectionneurs, proposée avec moins de 2 500 miles au moment de son référencement
  • La vente aux enchères Quail 2026

Porsche 911 R 2016

Puissante, captivante et intemporelle, la 911 R, produite en série limitée, combinait le moteur six cylindres à plat atmosphérique de 4,0 litres et d’une puissance hors du commun de 500 chevaux de la GT3 RS avec la carrosserie sans aileron de la 911 et, surtout, une boîte manuelle à six rapports « GT Sport » développée spécifiquement pour ce nouveau modèle, en remplacement de la boîte PDK à double embrayage de la GT3 RS. De série, chaque 911 R était équipée de freins Porsche Ceramic Composite Brakes, d’un système d’échappement en titane, d’un panneau de toit en magnésium, d’un capot avant et d’ailes avant en fibre de carbone, ce qui en faisait la variante 911 la plus légère de la gamme lors de son lancement, avec un poids inférieur de quelque 112 livres à celui de la GT3 RS.

La nouvelle boîte manuelle à six rapports « spécifique à la 911 R », avec ses rapports plus rapprochés et ses courses raccourcies, créait un lien entre le conducteur et la voiture d’une manière qu’aucune Porsche équipée d’une boîte PDK ne pouvait égaler. Tous les magazines ou chaînes YouTube qui ont pu mettre la main sur un véhicule de presse ont fait l’éloge du son, de la puissance et de l’expérience de conduite pure qui attendaient ceux qui avaient la chance de prendre le volant. Sa simplicité épurée, associée à des touches de style rétro telles que son habitacle épuré et ses bandes extérieures rouges ou vertes qui font le lien avec la 911 R de 1967, continue d’en faire l’une des versions de la 911 les plus convoitées de la dernière décennie. Elle était d’ailleurs si convoitée qu’elle a contribué à normaliser la culture des quotas et des listes d’attente entourant les modèles Porsche les plus prisés, et est devenue le premier joyau de la couronne pour les membres du 918 Spyder Circle.

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Le véhicule en détail

  • L'une des 911 sportives modernes les plus recherchées par les collectionneurs, proposée avec moins de 2 500 miles au moment de son référencement
  • Peinture en « White » très prisée, avec inscriptions latérales « Exclusive Red Satin », bandes décoratives rouges et jantes à verrouillage central argent mat
  • Intérieur en cuir noir avec le pack intérieur en option « Deviated Stitching » (rouge Guards) et des sièges sport adaptatifs à 18 réglages
  • Équipée en option du système de levage de l'essieu avant, de phares à LED noirs avec PDLS, du pack Sport Chrono, d'un réservoir de carburant à autonomie étendue, et plus encore
  • Incroyable combinaison du moteur GT3 RS de 500 chevaux, de la boîte manuelle GT Sport à six rapports et de la silhouette sans aileron de la 911
  • Un exemplaire très original proposé avec son livret d’entretien et sa housse de protection d’intérieur sur mesure

Produite en septembre 2016, la 911 R portant le numéro de série 112 a été livrée neuve par Momentum Porsche (aujourd’hui Porsche River Oaks) de Houston, au Texas, en novembre 2016. Sans doute inspirée de la livrée « Communication Color » présente dans les supports marketing de Porsche, cette 911 R richement équipée arbore une finition blanche avec des inscriptions latérales « Red Satin » en option, des bandes décoratives latérales rouges et des jantes légères à verrouillage central argent mat. L’habitacle en cuir noir comprend le pack intérieur « Deviated Stitching » (rouge Guards) en option, des sièges sport adaptatifs chauffants à 18 réglages, le pack Sport Chrono, le pack Light Design et le système audio surround BOSE. Parmi les autres options très prisées, citons le système de levage de l’essieu avant, les phares à LED noirs avec PDLS, le réservoir de carburant à autonomie étendue, le bouchon de réservoir aspect aluminium, et bien d’autres encore. La liste complète des options est disponible dans le dossier historique.

Son rapport d’historique CARFAX, irréprochable, révèle que la 911 R n° 112 n’a parcouru que 48 miles avec son premier propriétaire, puis 52 miles supplémentaires avec son deuxième propriétaire jusqu’en 2020. C’est son troisième et dernier propriétaire qui a ajouté la majeure partie du kilométrage de la voiture, bien que son utilisation soit restée modérée : le compteur n’affichait que 2 348 miles en novembre 2025, date à laquelle elle a été mise en vente par Porsche San Antonio en tant que véhicule d’occasion certifié « Porsche Approved ». Au moment de la certification, le concessionnaire a procédé à une inspection et à la révision prévue aux 10 000 miles.

Il est rare d’avoir l’occasion d’acquérir une supercar emblématique d’une époque comme la 911 R, et encore plus rare de la trouver avec seulement 2 408 miles au compteur. Livrée avec son carnet d’entretien, deux clés et sa housse d’intérieur sur mesure, la 911 R n° 112 se présente pratiquement telle qu’elle était fin 2016, offrant à son prochain propriétaire la possibilité de découvrir l’une des voitures de route modernes emblématiques de Porsche dans un état qui rappelle encore l’effervescence de son lancement initial.

Spécifications

Année de construction: 2016
Modèle: 911 R
VIN: WP0AF2A91GS195181
VIN copié
Corps: coupé
Série: 991
Kilométrage: 2.500 mi
Puissance: 500 HP
Capacité du cylindre: 4,0 Liter
Direction: gauche
Transmission: Manuelle
Conduire: propulsion arrière
Carburant: essence
Configuration: ABS, airbag, système de climatisation, système de navigation, direction assistée
Matériau intérieur: cuir
Couleur intérieure: Noir
Couleur extérieure: Blanc
Nouveau / usagé: Voiture d'occasion
Prêt à rouler: oui
Emplacement de la voiture: USÉtats-Unis
Elferspot ID: 6083366

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