L'ancienne plaque d'immatriculation BB-PW 184 est caractéristique des véhicules utilisés à Weissach comme véhicules de développement, d'essai ou d'homologation. En 1992, une première livraison de ce type via Weissach était extrêmement inhabituelle – ce qui indique clairement une utilisation interne par le département Porsche de Weissach.
Moteur avec « poinçon S » – sélectionné, usiné, spécial
Un poinçon « S » apposé en usine figure sur le carter moteur. D'après notre expérience, cela signifie :
- Un usinage spécial en usine (par ex. retouche, rodage, optimisation de l'ajustement)
- Composants sélectionnés avec des tolérances particulièrement serrées
- Moteurs destinés à un usage interne, au sport automobile ou à des essais
- Carter renforcé ou révisé, comme on en trouve dans le domaine RS et le sport automobile
La courbe de puissance mesurée de 271 ch correspond à des moteurs équipés d'usine d'arbres à cames plus agressifs ou répondant à des spécifications d'homologation.
État
La 964 est dans un état exceptionnellement soigné, tant sur le plan technique qu'esthétique. Il n'y a pas de travaux de réparation en attente : il suffit de monter à bord, de démarrer et de profiter pleinement des prochaines années.
Équipements spéciaux rares et améliorations haut de gamme
- Jantes Speedline Cup d'origine (Porsche d'origine, extrêmement rares)
- Châssis RS
- Système de freinage Turbo
- Lunette arrière sans essuie-glace
- Sièges Recaro Pole Position ou sièges Porsche à dossier rigide à réglage électrique avec chauffage
- Un jeu de sièges est inclus dans le prix et peut être choisi par l'acheteur
- Deuxième jeu en option pour 5 000 €
- Pare-chocs arrière style RS
- Tuyau Cup
- Suppression du système de lavage des phares
- Phares LED Porsche Classic dans leur boîtier d'origine
- Radio rétro Blaupunkt Bremen SQR 46 avec connexion iPhone
Poursuivre la lecture