Immatriculation H
Carte Porsche Classic
Nous proposons à la vente une Porsche 964 Carrera 2 Coupé exceptionnellement bien entretenue, authentique et dont le historique est complet, dans la couleur d'usine très recherchée « Slate Grey Metallic » (gris ardoise), avec un intérieur entièrement en cuir noir et sans toit ouvrant.
Le véhicule provient de la première livraison officielle effectuée par Mizwa Motors, l’importateur général japonais de Porsche. Il se trouve en Allemagne depuis 2015 en tant que voiture d’occasion (11 ans chez un passionné allemand) et a été utilisé exclusivement par beau temps et pour le plaisir de la conduite.
1. Aperçu des caractéristiques du véhicule
Modèle : Porsche 911 (964) Carrera 2 Coupé
Première immatriculation : 03/1993 (année-modèle 1992, équipement spécifique au marché japonais)
Kilométrage : 120 089 km (100 % complet et traçable de manière infalsifiable)
Boîte de vitesses : Tiptronic
Couleur de carrosserie : Slate Grey métallisé / gris ardoise (teinte d'origine)
Intérieur : tout cuir noir (état d'origine très soigné avec une patine raffinée)
État : Classic Data Note 2+ (rapport d'expertise disponible)
Immatriculation : plaque « H » (voiture de collection selon l’article 23 du StVZO) | Contrôle technique (TÜV/HU) valable jusqu’en octobre 2027 (sans défaut)
Certificat du constructeur : Porsche Classic Card, incluant un contrôle en 33 points récemment effectué dans la succursale Porsche de Berlin-Potsdam
2. Historique complet et attestation de kilométrage infalsifiable
L'historique de 0 à 120 089 km ainsi que l'absence d'accident sont attestés de bout en bout :
Première mise en circulation et historique au Japon (1993–2015) :
Autocollants d’entretien Mizwa d’origine dans le compartiment moteur (2 035 km en octobre 1993, 3 892 km en mars 1994, 6 577 km en avril 1996).
Certificat d'exportation japonais officiel (MLIT) avec les relevés de kilométrage des autorités (84 400 km en 2009 / 92 200 km en 2012).
Rapport d'historique Autocheck Japan : niveau 4 (sans accident avéré, pas de manipulation du compteur kilométrique, pas de signalement de vol, pas de contamination radioactive).
Fiche technique officielle du constructeur Porsche établie par Porsche Deutschland GmbH (22 mai 2015 pour l'immatriculation EBE).
Historique en Allemagne (2015–aujourd’hui) :
Série complète de tous les rapports TÜV/HU allemands depuis l’importation (99 441 km en 2015, 103 277 km en 2017, 105 644 km en 2019, 109 475 km en 2021, 114 495 km en 2023, 118 413 km en 2025).
Toutes les factures d'atelier depuis 2015 sont classées sans lacunes dans un classeur.
3. Historique détaillé des interventions en atelier et des pièces remplacées (tous les justificatifs sont disponibles)
Carrosserie, vitres et éléments esthétiques
Centre Porsche Berlin-Potsdam (10/2026 – 120 089 km) : remise en état et peinture professionnelles de l’aileron avant / du cadre de pare-brise, ainsi que pose d’un nouveau pare-brise d’origine avec nouveau joint et mastic d’étanchéité.
Centre Porsche Berlin-Potsdam (2017) : installation de nouveaux feux arrière d’origine Porsche.
Lundtauto Sportwagenservice (2018) : plancher du coffre redressé, apprêté et protection du dessous de caisse rafraîchie de manière professionnelle.
Moteur, boîte de vitesses et système d'échappement
Autotechnik Rimpler (06/2024 – 119 122 km) : démontage des couvercles de soupapes, lavage du moteur et contrôle d’étanchéité ; montage de deux nouveaux couvercles de soupapes inférieurs (usiné dans la masse) et nouvelle étanchéification.
PSt Sportwagen-Service (09/2021 – 109 476 km) : nouvel alternateur triphasé (générateur), câble de masse, courroie trapézoïdale étroite remplacés et vidange d’huile récente (Classic 10W-60).
Lundtauto Sportwagenservice (2018) : catalyseur révisé (monolithe remplacé), tuyau de sortie « Cup » installé et système d'échappement remis à neuf.
PSt Sportwagen-Service (2017 – 102 595 km) : vidange de l'huile de la boîte de vitesses automatique effectuée.
Châssis, freins et roues
PSt Sportwagen-Service (03/2019 – 103 277 km) : les 4 étriers de frein ont été entièrement démontés, nettoyés, révisés, réétanchéifiés et repeints en noir avec le logo Porsche.
Disques de frein remplacés par des disques perforés de type RS
PSt Sportwagen-Service (2017 – 102 595 km) : module hydraulique ABS et calculateurs remplacés.
Jantes et pneus : jantes en alliage Cup-1 de 17 pouces équipées de pneus Michelin Pilot Sport neufs (homologués officiellement conformément au § 19.3 du StVZO).
Châssis : suspension sport H&R associée à des amortisseurs Porsche (entièrement homologuée dans le rapport d'expertise individuel TÜV NORD § 21).
Habitacle et confort
PSt Sportwagen-Service / Sattler (2017) : remise à neuf et réparation professionnelles du cuir des sièges avant.
Audio et électrique
Radio-cassette Porsche CR-21 d'origine, 4 nouveaux haut-parleurs à 2 voies installés (2017). Batterie Varta neuve avec coupe-batterie pratique dans le coffre.
4. Contenu de la livraison et dossier de documents
Dossier complet contenant toutes les factures historiques, les rapports du TÜV et les expertises depuis l'importation
Fiche technique Porsche Allemagne et certificat Autocheck Japan
Expertise selon l'article 23 du StVZO (voiture de collection/immatriculation « H ») et expertise de valeur Classic Data (note 2+)
Attestation de réussite au contrôle Porsche Classic en 33 points (Centre Porsche Berlin-Potsdam)
Roue de secours d'origine / roue pliable dans le coffre
Jeu complet de clés (2 clés principales, 1 clé de rechange, 1 plaque métallique avec code de clé)
Toutes les pièces d'origine sont disponibles et seront remises lors de l'achat.
1990 
1991 
