Cette voiture a été acquise par son ancien propriétaire dans le but de lui faire subir une restauration partielle par Porsche Classic. Réalisés par le Centre Porsche de Poitiers, ces travaux sont attestés par une facture de plus de 120 000 € et totalisent 544 heures, dont 252 heures de carrosserie, 46 heures de peinture et 246 heures de mécanique. Après plus de 160 000 kilomètres d’utilisation, cette 964 RS a bénéficié d’une remise à neuf complète du châssis, de la carrosserie et des composants mécaniques. Les périphériques du moteur, notamment certaines conduites et certains flexibles, ont été remplacés afin d’améliorer la fiabilité, tandis que la peinture a été entièrement refaite dans sa couleur d’origine, Grand Prix White. La liste complète des travaux de restauration est disponible dans le dossier de facturation.
Cette Porsche est livrée avec son carnet d'entretien d'origine, régulièrement tamponné au sein du réseau Porsche au fil des ans, d'abord en Allemagne, puis en Belgique et en France. Elle a notamment été entretenue pendant de nombreuses années par Porsche Poitiers, où sa dernière visite documentée a été effectuée le 11 juillet 2024, à 163 297 kilomètres, dans le cadre de sa restauration partielle. La voiture est accompagnée d’un dossier particulièrement complet, comprenant la facture de restauration de plus de 120 000 €. Son état général est désormais remarquable, tout en conservant les éléments essentiels de son authenticité. Cette 964 RS s’adresse à un passionné à la recherche d’une voiture en bon état, d’origine, non préparée pour la piste, qui a bénéficié de travaux de restauration de haute qualité au sein du réseau Porsche Classic.
Les modèles Porsche 964 Carrera RS figurant désormais parmi les 911 les plus recherchées pour leur légèreté, leur précision de conduite et leur caractère radical, cet exemplaire se distingue par son authenticité, son état général, son historique clair et l'ampleur des travaux réalisés par Porsche Classic. Une superbe opportunité d'acquérir une 964 RS européenne, soigneusement restaurée et présentée dans sa configuration d'origine en Grand Prix White.
Historique d'entretien :
Livrée neuve par le Porsche Zentrum Willich en Allemagne.
Première immatriculation : 09/01/1993
- 03/06/1993 – Entretien – 4 234 km – Porsche Zentrum Willich
- 14/03/1996 – Entretien – 41 539 km – Porsche Zentrum Willich
- 20/02/1997 – Entretien – 59 150 km – Porsche Zentrum Willich
- 14/04/1998 – Entretien – 80 908 km – Porsche Zentrum Willich
- 02/07/1999 – Entretien – 100 648 km – Porsche Zentrum Willich
- 25/06/2001 – Entretien – 130 521 km – Porsche Verellen de Geel
- 27/10/2004 – Entretien – 139 166 km – Porsche Poitiers
- 21/02/2005 – Entretien – 142 031 km – Porsche Poitiers
- 29/05/2008 – Entretien – 145 975 km – Porsche Poitiers
- 28/03/2010 – Entretien – 149 099 km – Porsche Poitiers
- 07/07/2010 – Entretien – 149 645 km – Porsche Poitiers
- 16/01/2014 – Entretien – 155 869 km – Porsche Poitiers
- 20/06/2018 – Entretien – 160 015 km – Porsche Poitiers
- 07/06/2024 – Entretien – 163 249 km – Porsche Poitiers
- 11/07/2024 – Restauration – 163 297 km – Porsche Poitiers
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