Questa vettura è stata acquistata dal precedente proprietario con l'intenzione di sottoporla a un restauro parziale tramite Porsche Classic. Eseguito dal Centro Porsche di Poitiers, questo intervento è documentato da una fattura di oltre 120.000 € e ammonta a 544 ore di lavoro, di cui 252 ore di carrozzeria, 46 ore di verniciatura e 246 ore di lavori meccanici. Dopo oltre 160.000 chilometri di utilizzo, questa 964 RS ha beneficiato di un accurato rinnovamento del telaio, della carrozzeria e dei componenti meccanici. I componenti ausiliari del motore, comprese alcune tubazioni e tubi flessibili, sono stati in particolare sostituiti per migliorare l'affidabilità, mentre la verniciatura è stata completamente rifatta nel suo colore originale Grand Prix White. L'elenco completo dei lavori di restauro è disponibile nel file della fattura.
Questa Porsche è accompagnata dal libretto di manutenzione originale, regolarmente timbrato nel corso degli anni presso la rete Porsche, prima in Germania, poi in Belgio e in Francia. È stata in particolare sottoposta a manutenzione per molti anni presso Porsche Poitiers, dove l’ultima visita documentata è stata effettuata l’11 luglio 2024, a 163.297 chilometri, nell’ambito del suo restauro parziale. L'auto è accompagnata da una documentazione particolarmente completa, che include la fattura del restauro di oltre 120.000 €. Le sue condizioni generali sono ora notevoli, pur conservando gli elementi essenziali della sua autenticità. Questa 964 RS è destinata a un appassionato alla ricerca di un'auto solida, originale, non preparata per la pista, che abbia beneficiato di un lavoro di restauro di alta qualità all'interno della rete Porsche Classic.
Poiché i modelli Porsche 964 Carrera RS sono oggi tra le 911 più ricercate per la loro leggerezza, precisione di guida e carattere radicale, questo esemplare si distingue grazie alla sua autenticità, alle condizioni generali, alla storia chiara e all'entità del lavoro svolto da Porsche Classic. Una superba opportunità per acquisire una 964 RS europea, accuratamente restaurata e presentata nella sua configurazione originale Grand Prix White.
Storia di manutenzione:
Consegnata nuova dal Porsche Zentrum Willich in Germania.
Prima immatricolazione: 09/01/1993
- 03/06/1993 – Manutenzione – 4.234 km – Porsche Zentrum Willich
- 14/03/1996 – Manutenzione – 41.539 km – Porsche Zentrum Willich
- 20/02/1997 – Manutenzione – 59.150 km – Porsche Zentrum Willich
- 14/04/1998 – Manutenzione – 80.908 km – Porsche Zentrum Willich
- 02/07/1999 – Manutenzione – 100.648 km – Centro Porsche Willich
- 25/06/2001 – Manutenzione – 130.521 km – Porsche Verellen de Geel
- 27/10/2004 – Manutenzione – 139.166 km – Porsche Poitiers
- 21/02/2005 – Manutenzione – 142.031 km – Porsche Poitiers
- 29/05/2008 – Manutenzione – 145.975 km – Porsche Poitiers
- 28/03/2010 – Manutenzione – 149.099 km – Porsche Poitiers
- 07/07/2010 – Manutenzione – 149.645 km – Porsche Poitiers
- 16/01/2014 – Manutenzione – 155.869 km – Porsche Poitiers
- 20/06/2018 – Manutenzione – 160.015 km – Porsche Poitiers
- 07/06/2024 – Manutenzione – 163.249 km – Porsche Poitiers
- 11/07/2024 – Restauro – 163.297 km – Porsche Poitiers
Continua a leggere