Le véhicule en détail
Cette 964 RS Touring très rare allie les atouts sportifs d'une RS aux équipements de confort (climatisation, direction assistée, insonorisation) d'une GT, ce qui la rend parfaitement adaptée à un usage quotidien sans aucune restriction.
La voiture proposée a été livrée neuve en Espagne, où elle a parcouru la majeure partie de son kilométrage (200,00 km), avec un entretien très régulier et documenté (aucune lacune dans l’historique depuis 1995 à 25 670 km).
Le moteur a été révisé à 197 130 km (facture disponible).
J’ai acheté ce véhicule en 2015 chez un concessionnaire français. Depuis, la voiture est immatriculée au RS Club français.
Je la conduis régulièrement et je ne lésine jamais sur l’entretien.
Tous les équipements fonctionnent comme il se doit. Elle est équipée d’un autoradio Porsche GPS de deuxième génération. Le capot avant est, bien sûr, celui d’origine en aluminium. Les jantes sont actuellement des jantes Technomagneso d’origine, utilisées à l’époque par les pilotes de Cup car elles sont plus légères que les jantes d’origine en alliage de magnésium. Je dispose des jantes d’origine en excellent état, qui peuvent être remontées si nécessaire. Je possède également le volant d’origine.
Le moteur est équipé d’un kit FVD allemand qui lui confère un peu plus de puissance et de couple, mais les pièces d’origine sont disponibles et il est toujours possible de revenir à la configuration d’origine.
Les phares avant ont été modernisés avec des ampoules LED qui offrent un éclairage moderne et sûr.
Dans sa livrée emblématique « 908 Grand Prix White », cette voiture représente une occasion unique de conduire un modèle rare offrant un plaisir de conduite inégalé.
Un modèle très rare de 964 RS Touring. Seulement 76 exemplaires dans le monde, dont 65 versions à conduite à gauche ! Ce véhicule a connu deux propriétaires depuis sa mise en circulation. Je suis le troisième, et je la possède depuis 10 ans. Elle est conduite régulièrement et entretenue sans restriction. Dans un état incroyable malgré son kilométrage, c’est une véritable perle rare, et une véritable RS, mais dans une version GT moins radicale qu’une RS light et utilisable au quotidien !
Le véhicule en détail
Cette très rare 964 RS Touring allie les atouts sportifs d’une RS aux caractéristiques de confort (climatisation, direction assistée, insonorisation) d’une GT, ce qui la rend parfaitement adaptée à un usage quotidien sans restriction.
La voiture proposée a été livrée neuve en Espagne, où elle a parcouru la majeure partie de son kilométrage (200,00 km), avec un entretien très régulier et documenté (aucune lacune dans l’historique depuis 1995 à 25 670 km).
Le moteur a été révisé à 197 130 km (facture disponible). J’ai acheté ce véhicule en 2015 auprès d’un concessionnaire français. La voiture est depuis immatriculée auprès du club RS de France. Elle roule régulièrement, et je ne lésine jamais sur l’entretien (toutes les factures sont disponibles). Tout l’équipement fonctionne comme il se doit. Elle est équipée d’un système radio-GPS Porsche de deuxième génération. Le capot avant est, bien sûr, celui en aluminium d’origine. Les roues sont actuellement équipées d’authentiques jantes Technomagneso, utilisées par les pilotes de la Coupe à l’époque car elles sont plus légères que les jantes en alliage de magnésium d’origine. Je dispose des jantes d’origine en excellent état, qui peuvent être remontées si nécessaire moyennant un supplément de 9 000 €. Je possède également le volant d’origine.
Le moteur est équipé d’un kit FVD allemand qui lui confère un peu plus de puissance et de couple, mais les pièces d’origine sont disponibles et il est toujours possible de revenir à la configuration d’origine.
Les phares avant ont été améliorés grâce à des ampoules LED qui offrent un éclairage moderne et sûr.
Dans sa couleur emblématique « 908 Grand Prix White », elle représente une occasion unique de conduire une voiture rare offrant un plaisir de conduite inégalé.
À découvrir à Paris.
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1993 
1992 
1992 
