HISTORIQUE DU VÉHICULE
Cette 968 CS date de la dernière année de production de la série, en 1995, et a commencé sa vie en tant que voiture d'usine de Porsche AG. Elle est toujours restée en Allemagne et a toujours été bien entretenue. Outre le carnet d'entretien d'origine, il existe diverses factures d'entretien remontant jusqu'en 2001. De plus, la première carte grise est disponible. L'historique peut donc être retracé sans interruption jusqu'à la première livraison.
ÉTAT
Tant sur le plan esthétique que technique, cette CS se trouve dans un état certainement supérieur à la moyenne. La peinture est en bon état ; environ la moitié des pièces ont conservé leur peinture d’origine. L’ensemble du véhicule présente une épaisseur moyenne de couche de peinture de 206 µ, mesurée en 45 points. Les retouches de peinture ont donc été réalisées dans les règles de l’art, sans différences de teinte visibles. Aucune trace de rouille ni de collision n’est perceptible ; les vis des ailes avant n’ont jamais été desserrées, etc.
L’intérieur est en très bon état. Les tissus de sellerie ne présentent aucune trace d’usure, le tableau de bord n’est pas fissuré, l’habitacle est sans odeur et très bien entretenu. Actuellement, la voiture est équipée du système de navigation PCCM le plus récent avec Apple CarPlay ; une radio d’origine est incluse dans l’offre.
Sur le plan technique, cette CS a bénéficié d’importants investissements d’entretien au cours des trois dernières années. Tous les points importants ont été traités ; le véhicule ne présente aujourd’hui aucun retard d’entretien ni aucun autre besoin urgent d’intervention. Tous les travaux sont justifiés par des factures.
Sur simple demande, nous vous donnerons accès au dossier numérique du véhicule contenant tous les justificatifs, attestations, le rapport d’épaisseur de la couche de peinture, d’autres photos, etc.
HISTORIQUE DU MODÈLE ET CHIFFRES DE PRODUCTION
La Porsche 968 CS (Clubsport) a été proposée à partir de 1993 en tant que variante de la 968 résolument axée sur la sportivité. Grâce à la suppression des équipements de confort et de sécurité ainsi qu’à des mesures d’allègement, elle pesait environ 50 kg de moins et était notamment dotée d’un châssis plus ferme, surbaissé de 20 mm, et souvent aussi de sièges baquets. Au total, selon les chiffres fournis par Porsche, 1 538 exemplaires ont été produits ; la dernière année de production, 1995, a vu naître 278 CS et a marqué en même temps la fin de la production de la série 968.
HISTORIQUE RÉCENT DES RÉPARATIONS ET DE L'ENTRETIEN
Cette 968 CS dispose d'un historique complet des réparations et de l'entretien. De nombreux travaux techniques ont notamment été effectués sur le véhicule ces dernières années, ce qui lui confère actuellement un très bon état d'entretien. Les justificatifs de tous ces travaux sont conservés dans un dossier complet consacré au véhicule.
2023
- Révision du combiné d'instruments en raison d'un éclairage défectueux
- Révision du châssis sport Koni
- Remplacement des silentblocs de l'essieu avant
2024
- Alignement des roues par un professionnel
2026
- Courroies dentées de l'arbre à cames et de l'arbre intermédiaire
- Remplacement de toutes les poulies de tension et de renvoi
- Remplacement de divers joints d’étanchéité et bagues d’étanchéité
- Pompe à eau neuve
- Pompe de direction assistée remplacée
- Pneus neufs / Michelin Pilot Sport
- Système PCCM installé
- Supports moteur neufs
- Carter d'huile étanchéifié
- Séparateur d'huile remplacé
- Câble d'accélérateur remplacé
- Microrupteur de la serrure du hayon remplacé
- Vidange d’huile
ÉQUIPEMENT D'USINE
- 030 Châssis sport
- 197 Batterie plus puissante
- 220 Différentiel à glissement limité à 40 %
- 381 Siège de base à gauche, à réglage manuel
- 382 Siège de base droit, réglable manuellement
- 398 Jante Cup, 17 pouces
- 451 Pré-équipement radio allégé
- 480 Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
- 488 Inscriptions en allemand
- 499 Version pour la République fédérale d'Allemagne
- 562 Airbags conducteur et passager avant
- 573 Climatisation
- 595 Aileron arrière de la couleur de la carrosserie
- 605 Réglage de la portée des phares
- 650 Toit amovible à commande électrique
- 651 Lève-vitres électriques
- 657 Direction assistée
- 685 Banquette arrière rabattable en deux parties
REMISE
Cette 968 CS est vendue pour le compte d'un client, avec un certificat de réception « H » valide, le dossier de bord d'origine et une expertise de valeur à jour pour l'assurance voiture de collection. L'offre comprend également un dossier du véhicule très complet avec tous les catalogues d'origine de la 968 CS, la liste de prix d'origine, le catalogue général de la 968 ainsi que la carte postale qui accompagnait à l'époque le lot de catalogues, sans oublier un autoradio Porsche d'origine.
1993 
